Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 177
- Реакции
- 74 207
- Страна
- Антарктида
Доступен новый тюнинг-файл: Bravo 1.9 JTD — Bosch EDC16C39 394040 — прошивка ЭБУ 0281013579 - Stage 1 — номер ЭБУ Prod: 51828269 / номер ЭБУ ECU: 0281013579 — сбалансированная прошивка для мощности и удобства управления.
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Fiat 1.9 JTD. Эта калибровка разработана специально для EDC16C39 ECU и оптимизирована для безупречной работы с 5-ступенчатой механической коробкой.
Целевые показатели мощности: 120 PS / 88.3 kW.
Поделитесь своим опытом!
Уже прошивали этот файл? Выкладывайте графики с дино, время разгона 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать тюнинг-файл / Посмотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: Fiat 1.9 JTD#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Fiat 1.9 JTD. Эта калибровка разработана специально для EDC16C39 ECU и оптимизирована для безупречной работы с 5-ступенчатой механической коробкой.
Целевые показатели мощности: 120 PS / 88.3 kW.
Поделитесь своим опытом!Уже прошивали этот файл? Выкладывайте графики с дино, время разгона 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все тюнинг-файлы приобретены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометрическом стенде. У каждой калибровки указан разработчик в разделе «Изменено пользователем» — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для использования в автоспорте или вне дорог общего пользования. Обеспечьте правильную установку и не эксплуатируйте автомобиль в агрессивном режиме, не убедившись предварительно в исправном техническом состоянии. Продавец не несёт ответственности за неправильное использование или эксплуатацию на дорогах с нарушением требований.
Расширенная информация о продукте#
- Карты запроса водителя и ограничителя момента перемасштабированы для более острого и линейного отклика на педаль газа
- Нагрузка турбины и пределы наддува подняты при сохранении заводских защит по температуре выхлопа
- Кривые давления в рампе доработаны для более стабильного сгорания при резких изменениях нагрузки
- Оптимизирован момент впрыска в средней зоне; стратегии холодного пуска и холостого хода остаются заводски плавными
- Поток EGR снижен, диагностика сбалансирована для исключения DTC и поддержания более чистого впуска
- Все защиты катализатора/DPF, достоверности датчиков и аварийного режима полностью сохранены
➜ Скачать тюнинг-файл / Посмотреть полные характеристики
