Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 177
- Реакции
- 74 242
- Страна
- Антарктида
Доступен новый тюнинг-файл: Golf GTI 2.0 TFSI CCZA — DQ250 TCMDQ250021 Temic — DSG Tune File 6A/6F/6V - Volkswagen TCU Tune — SW: TCMDQ250021— производительная прошивка для коробки, созданная, чтобы ускорить переключения и увеличить пределы по крутящему моменту для настоящего ощущения хот-хэтча.
Добро пожаловать в официальный тред обсуждения тюнинг-пакета Volkswagen 2.0 TFSI (CCZA). Эта калибровка специально разработана для DQ250-6A/6F/6V ECU и оптимизирована для безупречной работы с автоматической коробкой передач (DSG).
Целевая мощность: 199.9 PS / 147.0 kW.
Поделитесь своим опытом!
Уже прошили этот файл? Публикуйте графики с диностенда, разгон 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать тюнинг-файл / Посмотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: Volkswagen 2.0 TFSI (CCZA)#
Добро пожаловать в официальный тред обсуждения тюнинг-пакета Volkswagen 2.0 TFSI (CCZA). Эта калибровка специально разработана для DQ250-6A/6F/6V ECU и оптимизирована для безупречной работы с автоматической коробкой передач (DSG).
Целевая мощность: 199.9 PS / 147.0 kW.
Поделитесь своим опытом!Уже прошили этот файл? Публикуйте графики с диностенда, разгон 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все тюнинг-файлы были получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном диностенде. Каждая калибровка связана с разработчиком, указанным в разделе «Modified By» — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для автоспорта или использования вне дорог общего пользования. Убедитесь в правильности установки и не эксплуатируйте автомобиль в агрессивном режиме, не проверив предварительно его техническое состояние. Продавец не несет ответственности за неправильное использование или эксплуатацию на дорогах с нарушением требований.
Расширенная информация о продукте#
- Повышенные ограничители крутящего момента (IntTorq): чтобы безопасно справляться с большей мощностью доработанного двигателя TFSI.
- Значительно увеличенная скорость переключения: для молниеносных и плавных переключений передач.
- Оптимизированная логика переключения в режимах D и S: для более интуитивного и спортивного вождения.
- Повышенное прижимное усилие сцепления: чтобы предотвратить пробуксовку сцепления при активной езде.
- Настоящий ручной режим: предотвращает автоматическое повышение передачи на отсечке в ручном режиме.
➜ Скачать тюнинг-файл / Посмотреть полные характеристики
