Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 177
- Реакции
- 74 241
- Страна
- Антарктида
Доступен новый файл прошивки: Golf 5 GTI 2.0 TFSI BWA — MED9.1 387479 Bosch — файлы ЭБУ K04 0261S02331 - Volkswagen Stage 2+ / K04 — ECU: 0261S02331 / SW: 387479 — агрессивная настройка под большой турбонаддув для вашего GTI, требующая турбину K04, форсунки S3 и выхлопную систему без ограничений.
Добро пожаловать в официальный тред для тюнинг-пакета Volkswagen 2.0 TFSI GTI (BWA). Эта калибровка специально разработана для 5 ECU и оптимизирована для безупречной работы с DSG.
Целевая мощность: 200 PS / 147.1 kW.
Поделитесь впечатлениями!
Уже прошили этот файл? Делитесь графиками с диностенда, временем 0–100, отзывами или задавайте технические вопросы ниже!
➜ Скачать файл тюнинга / Посмотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: Volkswagen 2.0 TFSI GTI (BWA)#
Добро пожаловать в официальный тред для тюнинг-пакета Volkswagen 2.0 TFSI GTI (BWA). Эта калибровка специально разработана для 5 ECU и оптимизирована для безупречной работы с DSG.
Целевая мощность: 200 PS / 147.1 kW.
Поделитесь впечатлениями!Уже прошили этот файл? Делитесь графиками с диностенда, временем 0–100, отзывами или задавайте технические вопросы ниже!
Все файлы тюнинга были приобретены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометре. Каждая калибровка соответствует разработчику, указанному в разделе «Изменено пользователем» — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для автоспорта или бездорожья. Обеспечьте правильную установку и не эксплуатируйте автомобиль в агрессивном режиме, не убедившись сначала в исправности механической части. Продавец не несет ответственности за ненадлежащее использование или несоответствующую требованиям дорожную эксплуатацию.
Расширенная информация о продукте#
- Калибровка для турбокомпрессора K04 и форсунок Audi S3.
- Требуется полный выпуск с высокой пропускной способностью/удаленным катализатором, доработанный впуск и производительный интеркулер.
- Агрессивные карты наддува, топлива и зажигания для максимальной отдачи мощности.
- Пределы крутящего момента DSG повышены, чтобы справляться со значительным ростом мощности.
- Мониторинг катализатора в ПО отключен для даунпайпов без катализатора (только для использования вне дорог общего пользования).
- Все системы защиты двигателя сохранены и откалиброваны для высокопроизводительного трекового использования.
➜ Скачать файл тюнинга / Посмотреть полные характеристики
