Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 177
- Реакции
- 74 241
- Страна
- Антарктида
Доступен новый файл тюнинга: Golf 7 GTI 2.0 TSI — DQ250 MQB 4901 Temic — DSG Tune File 0D9300020L - Volkswagen Stage 2 TCU Tune — Prod: 0D9300020L — Агрессивная прошивка коробки для вашего GTI с более быстрыми переключениями и повышенными лимитами крутящего момента для мощности Stage 2.
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Volkswagen 2.0 TFSI. Эта калибровка специально разработана для DQ250 MQB ECU и оптимизирована для безупречной работы с DSG.
Целевая мощность: 230 PS / 169.2 kW.
Поделитесь своим опытом!
Вы уже прошили этот файл? Публикуйте графики со стенда, разгон 0–100, отзывы или задавайте технические вопросы ниже!
➜ Скачать файл тюнинга / Смотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: Volkswagen 2.0 TFSI#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Volkswagen 2.0 TFSI. Эта калибровка специально разработана для DQ250 MQB ECU и оптимизирована для безупречной работы с DSG.
Целевая мощность: 230 PS / 169.2 kW.
Поделитесь своим опытом!Вы уже прошили этот файл? Публикуйте графики со стенда, разгон 0–100, отзывы или задавайте технические вопросы ниже!
Все файлы тюнинга были получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометрическом стенде. Каждая калибровка соответствует калибровщику, указанному в разделе «Изменено пользователем», — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для автоспорта или использования вне дорог общего пользования. Обеспечьте правильную установку и не эксплуатируйте автомобиль в агрессивном режиме, не убедившись сначала в его техническом состоянии. Продавец не несет ответственности за ненадлежащее использование или несоответствующую правилам эксплуатацию на дорогах общего пользования.
Расширенная информация о продукте#
- Увеличены ограничители крутящего момента, чтобы безопасно выдерживать мощность двигателя Stage 2.
- Более агрессивные и быстрые переключения для максимального ускорения.
- Оптимизированная логика переключений в спортивном режиме для трековой и динамичной езды.
- Повышено давление прижима сцепления, чтобы исключить любое возможное проскальзывание.
- Оптимизирован лаунч-контроль для более резких и стабильных стартов.
- True Manual Mode, чтобы предотвратить нежелательные переключения вверх на отсечке.
➜ Скачать файл тюнинга / Смотреть полные характеристики
