Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 178
- Реакции
- 74 262
- Страна
- Антарктида
Доступен новый файл прошивки: Vito 1.6D — EDC17C66 041810 Bosch — файл калибровки CR41 - Mercedes-Benz Stage 1 — SW: 041810 — практичная калибровка, ориентированная на увеличение крутящего момента на низах для работы с тяжёлыми нагрузками и улучшение общей топливной экономичности вашего коммерческого автомобиля.
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения Mercedes-Benz 1.6D tuning пакет. Эта калибровка разработана специально для EDC17C66 ЭБУ и оптимизирована для безупречной работы с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Целевая мощность: 114 PS / 83.8 kW.
Поделитесь своим опытом!
Прошивали этот файл? Публикуйте графики со стенда, разгон 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать файл прошивки / Смотреть полную спецификацию
Обсуждение и отзывы: Mercedes-Benz 1.6D#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения Mercedes-Benz 1.6D tuning пакет. Эта калибровка разработана специально для EDC17C66 ЭБУ и оптимизирована для безупречной работы с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Целевая мощность: 114 PS / 83.8 kW.
Поделитесь своим опытом!Прошивали этот файл? Публикуйте графики со стенда, разгон 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все файлы прошивок были получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном диностенде. Для каждой калибровки указан разработчик в разделе «Автор изменений» — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для автоспорта или внедорожного использования. Обеспечьте корректную установку и не эксплуатируйте автомобиль в агрессивном режиме, не убедившись предварительно в его техническом состоянии. Продавец не несёт ответственности за неправильное использование или несоответствующее требованиям использование на дорогах общего пользования.
Расширенная информация о продукте#
- Карты driver-wish и ограничителя крутящего момента откалиброваны для более чуткой и линейной реакции на педаль газа
- Подняты лимиты управления турбиной и наддува, при этом заводские защиты по температуре выхлопных газов остаются активными
- Настройки нарастания давления в рейле доработаны для более стабильного сгорания при резкой смене нагрузки
- Угол впрыска в среднем диапазоне оптимизирован; стратегии холодного пуска и холостого хода остались максимально близкими к OEM
- Коммуникация крутящего момента с автоматической коробкой настроена для плавных, уверенных переключений
- Все защиты catalyst/DPF, датчиков и аварийного режима полностью сохранены
➜ Скачать файл прошивки / Смотреть полную спецификацию
