Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 178
- Реакции
- 74 250
- Страна
- Антарктида
Доступен новый файл тюнинга: Vito 113CDI — CRD2 Delphi — прошивка ЭБУ TMAB4D2 - Mercedes-Benz Stage 1 — ECU: 6519031716 — надёжная рабочая прошивка, разработанная для увеличения крутящего момента, лучшего управления нагрузкой и общего улучшения ездовых качеств.
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения пакета тюнинга для Mercedes-Benz 113CDI. Эта калибровка специально разработана для CRD2 ЭБУ и оптимизирована для безупречной работы с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Целевая мощность: 136 PS / 100.0 kW.
Поделитесь своим опытом!
Уже прошили этот файл? Делитесь графиками диностенда, результатами 0-100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать файл тюнинга / Смотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: Mercedes-Benz 113CDI#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения пакета тюнинга для Mercedes-Benz 113CDI. Эта калибровка специально разработана для CRD2 ЭБУ и оптимизирована для безупречной работы с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Целевая мощность: 136 PS / 100.0 kW.
Поделитесь своим опытом!Уже прошили этот файл? Делитесь графиками диностенда, результатами 0-100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все файлы тюнинга были получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометре. Для каждой калибровки указан разработчик в разделе «Автор изменений» — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для автоспорта или бездорожья. Обеспечьте правильную установку и не эксплуатируйте автомобиль агрессивно, не убедившись сначала в его техническом состоянии. Продавец не несёт ответственности за неправильное использование или несоответствующее требованиям дорожное применение.
Расширенная информация о продукте#
- Карты крутящего момента и запроса водителя переработаны для плавного, мощного отклика под нагрузкой
- Управление турбокомпрессором VNT оптимизировано для более быстрого выхода на буст и эффективной подачи наддува
- Карты угла впрыска и давления топлива откалиброваны для улучшения мощности и эффективности
- Отклик дросселя сделан острее, чтобы снизить задержку в городском режиме
- Параметры DPF и системы контроля выбросов оптимизированы для надёжности
- Все штатные системы безопасности и мониторинга остаются полностью работоспособными
➜ Скачать файл тюнинга / Смотреть полные характеристики
