Volvo V40 2.0 D3 Stage 1 (150PS / 6M) - Обзоры | EDC17_CP48

V40 2.0 D3 BOSCH EDC17_CP48 545298 — бинарный файл для тюнинга ЭБУ
Euro-5 Volvo V40 2.0 D3 с завода откалиброван на образцовые выбросы и долгий срок службы сцепления, поэтому логика управления Bosch EDC17_CP48 изначально имеет намеренно мягкие карты запроса от педали, консервативные карты управления турбиной и более плавные нарастания давления в рейке. Эта прошивка Stage 1 сужает эти рамки: кривые отклика педали и ограничители крутящего момента пересчитаны для более острой и более пропорциональной реакции; запрос наддува турбины повышен в пределах заводских защит по температуре выхлопа; а момент впрыска смещён вперёд только в среднем диапазоне, чтобы улучшить отклик без нарушения поведения на холодном пуске, холостом ходу или на высоте. Поток EGR уменьшен, а диагностика сбалансирована заново, чтобы мониторы неисправностей не срабатывали, при этом впуск оставался чище на большом пробеге. Все режимы DPF, проверки правдоподобности датчиков и аварийный режим остаются активными, так что ECU will по-прежнему вмешаются, если будут достигнуты механические или тепловые пороги. Итог — заметно более быстрый выход на наддув, более уверенный подхват в диапазоне 1 700–3 500 об/мин и более спокойная езда по трассе — без изменений железа и с полной целостностью самопроверок по выбросам.

Обзор Список возможностей Информация об авторских правах Релизы (1) Обсуждение

Сообщение #1

Bin Сейчас онлайн

Bin

Administrator
Антарктида
С нами
03.05.2025
Сообщения
2 178
Реакции
74 283
Страна
Антарктида
Доступен новый тюнинг-файл: V40 2.0 D3 BOSCH EDC17_CP48 545298 — бинарный файл тюнинга ECU U102B - Stage 1 прошивка — ECU-Nr Prod: 1420_U102B_CVC40_pre7_Y555_M_150hp_M02 — резвый прирост крутящего момента в среднем диапазоне

💬 Обсуждение и отзывы: Volvo 2.0 D3​#


Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Volvo 2.0 D3. Эта калибровка разработана специально для EDC17_CP48 ECU и оптимизирована для безупречной работы с 6-ступенчатой механической коробкой (6M).

Целевые характеристики: 150 PS / 110.3 kW.

👇 Поделитесь своим опытом!
Уже прошивали этот файл? Выкладывайте графики с диностенда, время разгона 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!

Все тюнинг-файлы получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном диностенде. Каждая калибровка от разработчика, указанного в разделе «Изменено пользователем» — графики характеристик могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для использования в автоспорте или вне дорог общего пользования. Убедитесь в правильности установки и не эксплуатируйте автомобиль агрессивно без предварительной проверки технического состояния. Продавец не несёт ответственности за неправильное использование или несоответствующую эксплуатацию на дорогах общего пользования.

Расширенная информация о продукте​#

  • Карты запроса водителя и крутящего момента перемасштабированы для более живого и линейного отклика на педаль газа
  • Нагрузка турбины и предельные значения наддува повышены при сохранении активной защиты по температуре выхлопа
  • Рампы давления в рампе доработаны для стабилизации сгорания при резких переходных режимах
  • Оптимизированы фазы впрыска в среднем диапазоне; калибровки холодного пуска и холостого хода остаются плавными, как на заводе
  • Поток EGR снижен, диагностика сбалансирована для предотвращения DTC и поддержания чистоты впуска
  • Защита DPF, проверки достоверности датчиков и аварийный режим полностью сохранены для заводского уровня безопасности

➜ Скачать тюнинг-файл / Посмотреть полные характеристики
 
Оценки и отзывы
Всего оценок: 0
Активность
Пока здесь никого нет

Информация о товаре

Продавец
Bin
Дата публикации
Последнее обновление
Просмотры
1 142
Оценка покупателей
0,00 звёзд Оценок: 0

Информация о цене

V40 2.0 D3 BOSCH EDC17_CP48 545298 — бинарный файл для тюнинга ЭБУ
3 500 ₽

Поделиться товаром