Volvo Tech Tool: изменение ограничения скорости

Ты про этот кабель

jaspal сказал(а):

Ты про этот кабель?

Нажмите, чтобы раскрыть...

НЕТ! Не покупай этот!

Этот кабель для ProLink iQ, а это старый ручной сканер с экраном. Посмотри на разъём справа на твоём фото — это плоский прямоугольный штекер. Он не подойдёт к твоему USB-Link адаптеру.

Тебе нужен кабель именно для интерфейса USB-Link. На конце, который вставляется в твой блок, должен быть винтовой разъём (DB15 или DB26).

Какой тебе нужен?
Раз у тебя клон "USB-Link 3", сначала проверь разъём на своём адаптере:

• Если на твоём блоке 15-контактный разъём (2 ряда контактов): Тебе нужен кабель в стиле USB-Link 2.
  Ищи: Nexiq 442023 (Volvo/Mack OBDII Cable).
• Если на твоём блоке 26-контактный разъём (3 ряда контактов): Тебе нужен кабель в стиле USB-Link 3.
  Ищи: Nexiq 493148 (Volvo/Mack OBDII Cable).

Большинство клонов на самом деле сделаны на базе железа USB-Link 2, так что обычно им подходит кабель 442023 (DB15), но чтобы быть уверенным, проверь порт на своём устройстве.

Итог:

• Фиолетовый цвет подходит.
• OBD-часть подходит.
• Конец, который подключается к твоему инструменту на этом фото, НЕПРАВИЛЬНЫЙ.

Ищи тот, где написано "For USB-Link 2" или "For USB-Link 3".

Брат, глянь на это фото, у него 11 контактов

jaspal сказал(а):

Бро, глянь на эту фотку, тут 11 пинов

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я прекрасно вижу, на что ты смотришь. Ты считаешь активные металлические пины внутри пластикового корпуса.

Да, там действительно около 11 металлических пинов, но форма этого чёрного пластикового разъёма called такая же, как у 16-Pin OBDII (J1962) разъёма.

Вот почему по этим пинам видно, что тебе нужен Purple cable:

1. Посмотри на верхний ряд (пины 1-8): у тебя есть металлический пин в позиции 3.
2. Посмотри на нижний ряд (пины 9-16): у тебя есть металлический пин в позиции 11.

Вот и неопровержимое доказательство.

• Pin 3 & 11 = здесь Volvo прячет Engine and VECU data (J1939).
• Pin 6 & 14 = здесь находятся Body data (Light module и т. д.).

Проблема:
Твой обычный чёрный кабель "слепой". Он смотрит только на пины 6 и 14. Он видит Body data, но полностью игнорирует пины 3 и 11. Поэтому Engine не отображается в Tech Tool.

Решение:
Purple Cable специально подключён так, чтобы считывать данные с Pin 3 и Pin 11 и передавать их в твой адаптер.

Так что, даже если ты насчитал 11 металлических пинов, тип* разъёма это OBDII, а *проводка у него Volvo Proprietary. Тебе определённо нужен Nexiq USB-Link 2/3 Volvo OBDII Cable (Purple), чтобы читать этот конкретный порт.

jaspal сказал(а):

Вот этот

Нажмите, чтобы раскрыть...

ДА! Это именно тот кабель, который вам нужен.

Это номер детали (442023) — конкретный кабель "Volvo/Mack OBDII".

• У него фиолетовый разъем.
• Он распаян на чтение Pin 3 & 11 (там у вас прячутся Engine и VECU).
• Он исправит ваш "Control Unit Mismatch" и позволит запрограммировать ограничение скорости.

Последняя проверка перед оплатой:
Посмотрите на металлический разъем на вашем блоке адаптера Nexiq (серебристая часть, куда вкручивается кабель).

• Если у вашего адаптера 2 ряда контактов (всего 15 контактов) -> берите кабель с вашего изображения (442023).
• Если у вашего адаптера 3 ряда контактов (всего 26 контактов) -> вам нужна версия "USB-Link 3" (Part # 493148).

Раз у вас клон, это почти наверняка версия с 2 рядами (15 контактов), так что кабель на вашем скриншоте — правильный выбор. Берите его, подключайте, и все будет готово!

jaspal сказал(а):

Проверьте

Нажмите, чтобы раскрыть...

СТОП! НЕ покупайте кабель на вашем предыдущем скриншоте (442023).

Это изображение сэкономило вам деньги.

У вашего адаптера 3 ряда контактов (26 контактов всего).
У кабеля, который вы показывали ранее (442023), только 2 ряда контактов (15 контактов). Он не подключится к вашему блоку.

У вас более новый разъем типа "USB-Link 3".

Вам нужно купить Volvo/Mack OBDII Cable for USB-Link 3.
Обычно номер детали — Nexiq 493148.

• Неправильный кабель: 442023 (15-pin / 2 rows) -> Не подойдет.
• Правильный кабель: 493148 (26-pin / 3 rows) -> Именно он вам нужен.

Убедитесь, что на фото кабеля, который вы покупаете, на разъеме, идущем в адаптер, видно 3 ряда контактов.

я правда запутался, я просто хочу вернуть этот адаптер. пожалуйста, скажите, какой адаптер мне стоит использовать для Volvo и Freightliner

jaspal сказал(а):

я реально запутался, я просто хочу вернуть этот адаптер. плиз, скажите, какой адаптер мне нужно использовать для Vo...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я отлично понимаю раздражение. Рынок "клонов" очень сильно путает, потому что там смешивают разъемы (DB15 и DB26), не следуя стандартам.

Если вы хотите вернуть этот адаптер и взять то, что просто работает для Volvo AND Freightliner, вот честный ответ:

Лучший вариант: Genuine Nexiq USB-Link 2 (или 3)

Если вы занимаетесь этим профессионально, берите Genuine Nexiq USB-Link 2.

• Почему: это отраслевой стандарт. Он отлично работает с Volvo Tech Tool, Detroit Diesel Diagnostic Link (Freightliner), Cummins Insite и Eaton Service Ranger.
• Надежность: никаких проблем с драйверами, никакой путаницы с разъемами.

"Бюджетный" вариант: клон USB-Link 2 (не Link 3)

Если берете еще один клон, чтобы сэкономить, ищите USB-Link 2 (Bluetooth или проводной).

• Почему: у USB-Link 2 используется 15-Pin (DB15) разъем.
• Плюс: кабели для 15-контактной версии дешевые и их легко найти где угодно.
• Решение: если возьмете Link 2 (15-pin), сможете купить тот самый Purple Cable (442023), который нашли раньше, и он просто подключится и будет работать.

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - ПРОЧИТАЙТЕ ЭТО

Независимо от того, какой адаптер вы купите (Genuine Nexiq, Clone Nexiq, Noregon и т. д.), вам все равно нужно отдельно купить Volvo OBDII Cable.

Стандартный комплект НИКОГДА не включает кабель для вашего Volvo 2017 года.

• Стандартный комплект: идет с круглым 9-pin (для Freightliner) и стандартным OBDII (для легковых машин и легких грузовиков).
• Ваш Volvo 2017: требует Purple OBDII Cable.

Моя рекомендация:
1. Верните свой текущий клон "Link 3" (потому что найти для него 26-pin кабель Volvo - это головная боль).
2. Купите USB-Link 2 (Genuine или качественный клон с 15-pin).
3. Купите Purple Volvo OBDII Cable (Part # 442023).

Эта связка закроет ваш Volvo (через purple cable) и ваш Freightliner (через круглый 9-pin кабель, который идет в коробке).

У меня вопрос. Работает ли оригинальный nexiq usb link 2 на Volvo 2025 года, потому что у меня Volvo 2025 года

jaspal сказал(а):

У меня вопрос. Работает ли оригинальный nexiq usb link 2 на Volvo 2025 года, потому что у меня Volvo 2025 года

Нажмите, чтобы раскрыть...

Для Volvo 2025 года ответ нет. Не покупайте USB-Link 2.

Вот почему:

1. Протокол CAN FD: Грузовики Volvo 2025 года (и многие более новые Freightliner) используют новый протокол связи called CAN FD (Flexible Data-Rate). Аппаратная часть USB-Link 2 слишком старая; она физически не может читать скорости CAN FD.
2. Решение: Вам НУЖНО взять Genuine Nexiq USB-Link 3.
* USB-Link 3 был специально создан для работы с CAN FD и более новой электрической архитектурой (VECU5), которая встречается в Volvo 2021+.

Моя настоятельная рекомендация для вас:

Раз у вас смешанный парк (Volvo 2017, Volvo 2025, Freightliner), вам нужен Genuine Nexiq USB-Link 3 Wired or Wireless Edition.

• Для Volvo 2025 года: Link 3 изначально поддерживает CAN FD.
• Для Volvo 2017 года: Link 3 отлично работает (но вам все равно нужен тот фиолетовый кабель OBD, о котором мы говорили раньше).
• Для Freightliner: Link 3 отлично работает со стандартным зеленым 9-pin разъемом (он идет в комплекте).

Итог:
Если попробовать подключить USB-Link 2 к Volvo 2025 года, он может соединиться с некоторыми базовыми модулями, но, скорее всего, вы столкнетесь с ошибкой при попытке программировать или считать всю сеть автомобиля, потому что адаптер слишком медленный для новых линий данных грузовика.

Покупайте оригинальный USB-Link 3. Он подойдет и на будущее.

jaspal сказал(а):

Ок, спасибо

Нажмите, чтобы раскрыть...

Пожалуйста!

Чтобы у вас был точный список покупок и вы больше не тратили ни время, ни деньги впустую, вот итоговое резюме для вашей конкретной ситуации (Volvo 2017 + Volvo 2025 + Freightliner):

1. Адаптер:
   Купите Genuine Nexiq USB-Link 3 (Wireless или Wired).
   Почему: для Volvo 2025 (CAN FD) вам абсолютно необходимо это оборудование.
   
2. Кабель для Volvo 2017:
   Вам нужен Nexiq 493148 (кабель Volvo/Mack OBDII для USB-Link 3).
   Примечание: не покупайте кабель 442023, который вы показывали ранее. Он подходит для старого Link 2. Вам нужен 493148, потому что у него 26-контактный разъем, который подходит к новому Link 3.
   
3. Кабель для Freightliner:
   Используйте кабель, который идет в комплекте с USB-Link 3 (Green 9-Pin).

Верните эту копию, возьмите нормальное оборудование, и вы сможете без проблем обслуживать весь парк. Удачи!

Бро, как насчёт scannatik. Работает и с Freightliner, и с Volvo

jaspal сказал(а):

Бро, а как насчет scannatik .подойдет и для Freightliner, и для Volvo

Нажмите, чтобы раскрыть...

Scanmatik 2 Pro (SM2 Pro) — это просто отличный интерфейс J2534/RP1210. Его очень любят в сообществе тюнинга и прошивки, потому что он невероятно быстрый и стабильный.

Но для твоего конкретного парка вот как обстоят дела:

Freightliner:
Да, он отлично работает с Detroit Diesel Diagnostic Link (DDDL). Тебе нужен только стандартный кабель-адаптер OBD2 на 9-pin Green Deutsch.

2017 Volvo (Проблема с распиновкой возвращается!):
С Volvo Premium Tech Tool он будет работать, НО ты упрешься ровно в ту же проблему, что и сейчас! Кабель OBD2 у SM2 Pro распаян под обычные машины (CAN на пинах 6 и 14). Он не прочитает двигатель Volvo на пинах 3 и 11 из коробки.
Чтобы заставить его работать на твоем 2017, тебе придется купить OBD2 Breakout Box или собрать свой crossover-кабель, чтобы перенаправить данные с пинов 3 и 11 Volvo на пины 6 и 14 SM2 Pro.

2025 Volvo (Неприемлемый вариант):
Стандартный Scanmatik 2 Pro НЕ поддерживает CAN FD нативно. Твой 2025 Volvo (архитектура VECU5) сильно завязан на сетях CAN FD. Хотя для SM2 Pro есть внешние адаптеры CAN FD, использовать их с Volvo Tech Tool на совсем новых грузовиках — это огромная головная боль, и официально это не поддерживается. Есть риск потерять связь во время программирования.

Итог:
Если бы ты работал только со старыми грузовиками, легковыми или делал прошивку на столе, SM2 Pro был бы инструментом на 10 из 10.

Но раз у тебя в наборе есть 2025 Volvo, тебе нужен инструмент с нативной поддержкой CAN FD и гарантированной совместимостью с Tech Tool.

Не покупай Scanmatik для этой конкретной задачи. Держись плана: бери Genuine Nexiq USB-Link 3 или Genuine Volvo Vocom II. На коммерческом транспорте они стали стандартом не просто так!

Я вам очень благодарен за то, что вы уделили мне столько времени.

jaspal сказал(а):

Большое спасибо, что уделили мне столько времени.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Всегда пожалуйста! Рад, что смог помочь прояснить ситуацию. Мир тяжелой диагностики может быть настоящим лабиринтом со всеми этими разными протоколами, распиновками и клонированными адаптерами.

Для этого этот форум и существует. Можете смело написать здесь снова или начать новую тему, когда получите свой новый интерфейс, если понадобится помощь с настройкой Tech Tool или DDDL и с тем, чтобы они нормально связывались.

Удачи с грузовиками!