Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 177
- Реакции
- 74 226
- Страна
- Антарктида
Доступен новый тюнинг-файл: Skoda Octavia 2 2.0 TDI CR — Bosch EDC17C64 файл калибровки 547435 (SW-Version 8127) 04L907309D - Stage 1 тюнинг для 2.0 TDI CR — номер ЭБУ. Prod: 04L906021DT, ECU-Nr. ECU: 04L907309D; увеличенный крутящий момент в среднем диапазоне и более чёткий отклик на педаль газа.
Добро пожаловать в официальную ветку обсуждения тюнинг-пакета Skoda 2.0 TDI CR. Эта калибровка разработана специально для EDC17C64 ECU и оптимизирована для безупречной работы с 6M.
Поделитесь своим опытом!
Уже прошивали этот файл? Выкладывайте графики с дино, замеры 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать тюнинг-файл / Посмотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: Skoda 2.0 TDI CR#
Добро пожаловать в официальную ветку обсуждения тюнинг-пакета Skoda 2.0 TDI CR. Эта калибровка разработана специально для EDC17C64 ECU и оптимизирована для безупречной работы с 6M.
Поделитесь своим опытом!Уже прошивали этот файл? Выкладывайте графики с дино, замеры 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все тюнинг-файлы приобретены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометрическом стенде. Каждая калибровка соответствует разработчику, указанному в разделе «Кем изменено» — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Обратите внимание: эти файлы предназначены только для использования в автоспорте или вне дорог общего пользования. Обеспечьте правильную установку и не эксплуатируйте автомобиль агрессивно без проверки технического состояния. Продавец не несёт ответственности за неправильное использование или эксплуатацию, не соответствующую нормам дорожного движения.
Расширенная информация о продукте#
- Кривая давления наддува перекалибрована для более мощного и ровного крутящего момента в среднем диапазоне
- Угол впрыска топлива оптимизирован для уменьшения турбоямы и улучшения отклика
- Ограничитель крутящего момента увеличен до 330 Нм (сток 320 Нм) для лучшего разгона
- Количество впрыска доработано для более чистого сгорания и экономии топлива
- Точки переключения 6-ступенчатой механики настроены для более плавной смены передач
- Диагностические процедуры подавлены для устранения ложных кодов ошибок
➜ Скачать тюнинг-файл / Посмотреть полные характеристики
