Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 178
- Реакции
- 74 270
- Страна
- Антарктида
Доступен новый тюнинг-файл: Iveco Daily 3.0 HPI Bosch EDC17CP52 прошивка ЭБУ | ECU 5801593502 | C150470T5 - Stage 1 калибровка для Iveco Daily 3.0 HPI — ECU 5801593502, серийная версия C150470T5LB0ACQI0I963P03.HEX — ранний наддув, более мощный тяговый момент, плавная работа педали.
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Iveco 3.0 HPI. Эта калибровка специально разработана для EDC17CP52 ЭБУ и оптимизирована для безупречной работы с 6-ступенчатой механикой.
Целевая мощность: 250 л.с. / 184 кВт.
Поделитесь своим опытом!
Прошивали этот файл? Выкладывайте графики с дино, время разгона 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать тюнинг-файл / Смотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: Iveco 3.0 HPI#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Iveco 3.0 HPI. Эта калибровка специально разработана для EDC17CP52 ЭБУ и оптимизирована для безупречной работы с 6-ступенчатой механикой.
Целевая мощность: 250 л.с. / 184 кВт.
Поделитесь своим опытом!Прошивали этот файл? Выкладывайте графики с дино, время разгона 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все тюнинг-файлы приобретены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометрическом стенде. Каждая калибровка соответствует разработчику, указанному в разделе «Кем изменено» — графики мощности могут быть доступны на его сайте. Эти файлы предназначены только для использования в автоспорте или вне дорог общего пользования. Обеспечьте правильную установку и не эксплуатируйте автомобиль агрессивно, предварительно не убедившись в исправном техническом состоянии. Продавец не несёт ответственности за неправильное использование или эксплуатацию, не соответствующую нормам дорожного движения.
Расширенная информация о продукте#
- Отключены процедуры регенерации DPF и связанные DTC
- Поток клапана EGR сведён к нулю; диагностика подавлена
- Сняты ограничители момента, наддува и дымности для более широкой тяги в среднем диапазоне
- Карты педали газа заострены для более быстрого отклика при нажатии
- Ограничитель скорости поднят до 155 км/ч для гибкости на автомагистралях
- CVN patch применён; прошивается через OBD или на столе любым инструментом, совместимым с EDC17
- Подача топлива при холодном пуске и управление холостым ходом доработаны для более тихого прогрева
- Калибровка настроена для сохранения ресурса штатного сцепления при тяжёлых перевозках
➜ Скачать тюнинг-файл / Смотреть полные характеристики
