Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Stage 1 XC90 2.4 D5 Bosch EDC15 1039S04101 — прошивка ЭБУ - Характеристики продукта
- Продавец Bin
- Дата создания
- Теги stage-1 diagnostics volvo edc15
Stage 1 upgrade — ECU-Nr Prod: CP28 04 AW HP WAXBPAM4 / ECU-Nr ECU: 0281011441 — более уверенная тяга внизу и в середине диапазона
Первое поколение Volvo XC90 с 163-сильным пятицилиндровым D5 было настроено на плавную семейную езду и долгий срок службы трансмиссии, поэтому логика управления Bosch EDC15 задаёт мягкое формирование крутящего момента, умеренную работу турбины и более спокойные нарастания давления в рампе. Этот двоичный файл Stage 1 точнее согласует карты запроса водителя и ограничителя крутящего момента, чтобы педаль газа напрямую переводилась в момент, повышает запрос наддува при сохранении заводских ограничений по температуре выхлопа и уточняет целевые значения давления в рампе для стабильного сгорания при резких изменениях нагрузки. Угол впрыска корректируется только в основном диапазоне 1 700–3 200 об/мин, а компенсации холостого хода, холодного пуска и высоты над уровнем моря остаются без изменений для сохранения OEM-адекватности. Поток EGR уменьшен, а диагностика скорректирована, чтобы не появлялись ошибки и медленнее нарастали отложения сажи во впуске. Все функции катализатора, DPF (если установлен), проверки правдоподобности датчиков и аварийного режима полностью сохранены; если температура охлаждающей жидкости, скорость турбины или давление во впуске выходят за пределы спецификации, ECU still срабатывает ровно так, как задумано Volvo. В итоге получается более отзывчивая педаль, более уверенный подхват в середине диапазона и более ровное движение по трассе — без изменений в железе и с полной сохранностью самопроверки системы контроля выбросов.
Обзор Список возможностей Информация об авторских правах Релизы (1) Обсуждение
- Карты запроса водителя и ограничителя крутящего момента пересчитаны для более острой и линейной реакции на педаль
- Пределы работы турбины и наддува подняты, при этом заводские защиты по температуре выхлопа остаются активными
- Профили нарастания давления в рампе уточнены для более ровного сгорания при резких изменениях нагрузки
- Угол впрыска в среднем диапазоне оптимизирован; стратегии холодного пуска и холостого хода остаются с OEM-плавностью
- Поток EGR уменьшен, а диагностика согласована так, чтобы не было DTC и впуск оставался чище
- Все защиты катализатора/DPF, проверки правдоподобности датчиков и аварийного режима полностью сохранены
Информация о товаре
- Продавец
- Bin
- Дата публикации
- Последнее обновление
- Просмотры
- 1 153
- Оценка покупателей
- 0,00 звёзд Оценок: 0