Stage 1 Vito 115CDI — EDC16C31 378271 Bosch — прошивка ЭБУ - Характеристики продукта
- Продавец Bin
- Дата создания
- Теги stage-1 cmd-flash mercedes-benz edc16 mercedes-benz-c edc16c31
Mercedes-Benz Stage 1 — SW: 378271 — Надежная настройка для увеличения крутящего момента, чтобы уверенно тянуть груз и обеспечивать более плавную подачу мощности с автоматической коробкой передач, улучшая управляемость.
Этот Stage 1 файл настройки откалиброван для раскрытия рабочих возможностей Mercedes-Benz Vito 115CDI, управляемого надёжным ЭБУ Bosch EDC16C31 с ПО 378271. Эта калибровка создана с упором на надежность и практичную производительность, с акцентом на увеличение крутящего момента двигателя, чтобы сделать автомобиль более эффективным коммерческим транспортом.
Увеличенный крутящий момент заметно помогает, когда фургон загружен тяжелым грузом: разгон становится увереннее, а нагрузка на двигатель снижается. Наша калибровка обеспечивает плавную подачу мощности и безупречно работает с автоматической коробкой передач для комфортного вождения. Это безопасное и проверенное улучшение, позволяющее получить больше тягового усилия и в целом лучшую управляемость вашего Vito.
Увеличенный крутящий момент заметно помогает, когда фургон загружен тяжелым грузом: разгон становится увереннее, а нагрузка на двигатель снижается. Наша калибровка обеспечивает плавную подачу мощности и безупречно работает с автоматической коробкой передач для комфортного вождения. Это безопасное и проверенное улучшение, позволяющее получить больше тягового усилия и в целом лучшую управляемость вашего Vito.
Обзор Список возможностей Информация об авторских правах Релизы (1) Обсуждение
- Карты Driver-wish и ограничителя крутящего момента пересчитаны для более острого и линейного отклика педали газа
- Пределы управления турбиной и наддува повышены, при этом заводские защиты по температуре выхлопных газов остаются активными
- Профили нарастания давления в топливной рампе доработаны для более стабильного сгорания при резких изменениях нагрузки
- Оптимизировано средне-диапазонное опережение впрыска; стратегии холодного пуска и холостого хода остались плавно-штатными
- Скорректировано сообщение крутящего момента для автоматической коробки передач, чтобы переключения были плавными и уверенными
- Полностью сохранены все защиты катализатора/DPF, проверки правдоподобности датчиков и режим аварийного ограничения мощности