TCU Eos 2.0 TSI BWA — DQ250 0697M01 Temic — файл прошивки DSG - Характеристики продукта
- Продавец Bin
- Дата создания
- Теги volkswagen launch-control dq250 dsg tsi
Прошивка TCU Volkswagen — Prod: 02E300044K — комплексный ремап коробки передач для увеличения лимитов крутящего момента, ускорения переключений и оптимизации оборотов Launch Control.
Это комплексный файл калибровок для блока управления трансмиссией (TCU) Temic DQ250, предназначенный для VW Eos 2.0 TSI. Это прошивка коробки передач, а не двигателя, созданная для значительного повышения производительности и отзывчивости 6-ступенчатой DSG.
Этот TCU remap необходим автомобилям с доработанными двигателями, поскольку повышает внутренние ограничители крутящего момента, позволяя безопасно справляться с возросшей мощностью. Прошивка также обеспечивает значительно более быстрое переключение передач, оптимизированные моменты переключения для режимов D («Движение») и S («Спорт»), а также изменённые обороты лаунч-контроля для более агрессивного старта с места. В результате автомобиль становится быстрее и плавнее в управлении, а от его возможностей можно получить максимум.
Этот TCU remap необходим автомобилям с доработанными двигателями, поскольку повышает внутренние ограничители крутящего момента, позволяя безопасно справляться с возросшей мощностью. Прошивка также обеспечивает значительно более быстрое переключение передач, оптимизированные моменты переключения для режимов D («Движение») и S («Спорт»), а также изменённые обороты лаунч-контроля для более агрессивного старта с места. В результате автомобиль становится быстрее и плавнее в управлении, а от его возможностей можно получить максимум.
Обзор Список возможностей Информация об авторских правах Релизы (1) Обсуждение
- Увеличенные ограничители крутящего момента (IntTorq): для безопасной передачи большей мощности от доработанного двигателя.
- Оптимизированные обороты Launch Control (LC RPM): для более эффективного и агрессивного старта.
- Увеличенная скорость переключения передач: для более быстрых и отзывчивых переключений.
- Оптимизированные точки переключения в режимах D и S: для улучшения динамики и комфорта при повседневной езде.
- Увеличенное давление прижима сцепления: для предотвращения пробуксовки сцепления под высокой нагрузкой.