TCU 911 991.2 Carrera GTS — PDK Stage 2 Siemens — файл калибровки PDK - Характеристики продукта
- Продавец Bin
- Дата создания
- Теги stage-2 porsche launch-control bflash
Porsche PDK Stage 2 — SW: ZT90000200000 — Ориентированная на трек калибровка PDK для молниеносных переключений, повышенных пределов крутящего момента и увеличенного давления на сцепление.
Это высокопроизводительная Stage 2 калибровка для блока Siemens/Continental PDK (TCU) в Porsche 911 991.2 Carrera GTS. Специализированная калибровка коробки передач, которая превращает и без того великолепные характеристики переключений PDK в решение, готовое к треку, и необходима для любого автомобиля с прошивкой двигателя Stage 2.
Эта TCU remap обеспечивает молниеносные переключения передач, значительно повышенное давление прижатия сцеплений для предотвращения пробуксовки на высокой мощности, а также оптимизированные моменты переключений в режимах D и Sport+, чтобы двигатель всегда работал в диапазоне максимальной мощности. Мы также увеличили внутренние ограничители крутящего момента, благодаря чему тюнингованный двигатель может передавать на колёса всю доступную мощность без ограничений. Обязательное обновление для серьёзных поклонников 911.
Эта TCU remap обеспечивает молниеносные переключения передач, значительно повышенное давление прижатия сцеплений для предотвращения пробуксовки на высокой мощности, а также оптимизированные моменты переключений в режимах D и Sport+, чтобы двигатель всегда работал в диапазоне максимальной мощности. Мы также увеличили внутренние ограничители крутящего момента, благодаря чему тюнингованный двигатель может передавать на колёса всю доступную мощность без ограничений. Обязательное обновление для серьёзных поклонников 911.
Обзор Список возможностей Информация об авторских правах Релизы (1) Обсуждение
- Повышено давление прижима сцепления для безопасной передачи высокого крутящего момента от форсированных двигателей
- Существенно увеличены скорость и агрессивность переключений в режимах Sport и Sport Plus
- Оптимизированы точки переключения, чтобы двигатель оставался в диапазоне максимальной мощности
- Повышены ограничители крутящего момента, что позволяет использовать Stage 2 или более агрессивные настройки двигателя
- Улучшен лаунч-контроль для более стабильных и мощных стартов
- Полноценный ручной режим без принудительных переключений вверх при достижении отсечки