Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 177
- Реакции
- 74 232
- Страна
- Антарктида
Доступен новый файл настройки: Golf 7 GTI 2.0 TFSI — Simos 18.1 SC800H5100000 Siemens — Файлы ЭБУ 8V090 - Volkswagen Stage 2 + Vmax — ECU: 8V0906259A — мощная прошивка с целевыми ~400 л.с. и 525 Нм, требуется доработанный впуск, интеркулер и даунпайп.
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения пакета настройки VW 2.0 TFSI R 300hp (CDL). Эта калибровка специально разработана для SIMOS18 ЭБУ и оптимизирована для безупречной работы с DSG.
Целевая мощность: 300 PS / 220.6 kW.
Поделитесь своим опытом!
Уже прошили этот файл? Делитесь графиками с диностенда, временем 0-100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать файл настройки / Посмотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: VW 2.0 TFSI R 300hp (CDL)#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения пакета настройки VW 2.0 TFSI R 300hp (CDL). Эта калибровка специально разработана для SIMOS18 ЭБУ и оптимизирована для безупречной работы с DSG.
Целевая мощность: 300 PS / 220.6 kW.
Поделитесь своим опытом!Уже прошили этот файл? Делитесь графиками с диностенда, временем 0-100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все файлы настройки были получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометрическом стенде. Каждая калибровка соответствует разработчику, указанному в разделе «Modified By» — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для автоспорта или использования вне дорог общего пользования. Убедитесь в правильности установки и не эксплуатируйте автомобиль в агрессивном режиме, не подтвердив сначала его механическое состояние. Продавец не несет ответственности за неправильное использование или несоответствующее дорожным нормам применение.
Расширенная информация о продукте#
- Калибровка рассчитана на целевую отдачу ~400 л.с. и 525 Нм.
- Требуется высокопроизводительный даунпайп, доработанный впуск и производительный интеркулер.
- Агрессивные карты наддува, топлива и зажигания для максимальной отдачи.
- Vmax (ограничитель максимальной скорости) отключен для неограниченной производительности.
- Контроль катализатора в ПО отключен для pipes без катализатора (только для использования вне дорог).
- Все системы защиты двигателя сохранены и откалиброваны для высокопроизводительного использования.
➜ Скачать файл настройки / Посмотреть полные характеристики
