Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 177
- Реакции
- 74 226
- Страна
- Антарктида
Доступен новый тюнинг-файл: Peugeot 207 1.6 HDI EDC16C34 прошивка ЭБУ | ПО 389530 | 389530 - Stage 1 прошивка для Peugeot 207 1.6 HDI — номер ECU не указан, номер производителя. не указан — ранний наддув, отключение EGR и более плавная управляемость с 5-ступенчатой КПП.
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Peugeot 1.6 HDI. Эта калибровка специально разработана для EDC16C34 ECU и оптимизирована для безупречной работы с 5-ступенчатой механикой.
Целевые показатели: 90 л.с. / 66 кВт.
Делитесь своим опытом!
Уже прошивали этот файл? Выкладывайте графики с дино, время разгона 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать тюнинг-файл / Посмотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: Peugeot 1.6 HDI#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Peugeot 1.6 HDI. Эта калибровка специально разработана для EDC16C34 ECU и оптимизирована для безупречной работы с 5-ступенчатой механикой.
Целевые показатели: 90 л.с. / 66 кВт.
Делитесь своим опытом!Уже прошивали этот файл? Выкладывайте графики с дино, время разгона 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все тюнинг-файлы получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометрическом стенде. Для каждой калибровки указан разработчик в разделе «Кем изменено» — графики производительности могут быть доступны на его сайте. Эти файлы предназначены только для использования в автоспорте или вне дорог общего пользования. Обеспечьте правильную установку и не эксплуатируйте автомобиль агрессивно, предварительно не убедившись в исправном техническом состоянии. Продавец не несёт ответственности за неправильное использование или эксплуатацию с нарушением дорожных норм.
Расширенная информация о продукте#
- Расход через клапан EGR обнулён; связанные DTC подавлены
- Ограничители крутящего момента, наддува и дымности сняты для более широкой тяги в среднем диапазоне
- Кривая педали газа заострена для более быстрого отклика без рывков
- Ограничитель Vmax поднят для спокойного движения по трассе
- Логика регенерации DPF оставлена без изменений (оборудование по-прежнему присутствует)
- CVN patch применено; прошивается через OBD или на стенде любым инструментом, совместимым с EDC16
- Подача топлива при холодном пуске и управление холостым ходом доработаны для более плавного прогрева
- В калибровке сохранены стратегии защиты сцепления и КПП
➜ Скачать тюнинг-файл / Посмотреть полные характеристики
