mqb ignition

вот инструмент для переключения MQB-кластеров на столе даже без gateway, работает с устройством PassThru

al70 сказал(а):

вот инструмент, чтобы переключаться на MQB-панелях на столе даже без Gateway, работает с устройствами PassThru...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо, что поделился, дружище. Rep+ добавил.

Всегда хорошо иметь легкое решение для MQB-панелей, без необходимости подключать Gateway или использовать дорогие инструменты просто чтобы их разбудить.

Пара вопросов для тех, кто хочет попробовать:

• Пробовал ли ты это с обычными J2534-устройствами вроде Tactrix Openport 2.0 или Scanmatik 2 Pro?
• Он просто отправляет CAN wake-up frame (обычно ID
  Код:

  0x475

  или похожий), чтобы удерживать шину активной, или реально эмулирует состояние Terminal 15, чтобы мы могли общаться через OBD?

Позже попробую проверить это на Virtual Cockpit, который у меня есть на столе, и отпишусь.

я еще не тестировал, но он уже был протестирован с оригинальным Openport, в zip есть документ с некоторыми инструкциями

al70 сказал(а):

ещё не тестировал, но с оригинальным Openport уже проверяли, в архиве есть документ wi...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо за обновление.

Если это работает с оригинальным Openport, значит, скорее всего, используются стандартные вызовы J2534 API, так что теоретически оно *должно* работать и с нормальными клонами или другими устройствами PassThru, вроде SM2 Pro или Mongoose.

Скачаю, посмотрю приложенную документацию и опробую на приборке Golf 7, которая у меня тут лежит. Это точно полезно, если оно избавляет от необходимости собирать полноценный bench rig с Gateway только ради проверки пробега или coding.

Отпишусь с результатом.

кто-нибудь проверял зажигание mqb ?

al70 сказал(а):

кто-нибудь тестил ignition mqb?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Мне пока не удалось подключить его к физической приборке, сегодня весь день был завален работой.

Зато быстро глянул структуру софта. Похоже, это простой J2534 wrapper.

Для тех, кому интересно, как это работает технически: на платформе MQB приборка (J285) ждёт определённое CAN-сообщение от Gateway/BCM, чтобы понять, что "Ignition is ON" (Terminal 15). Обычно это CAN ID 0x3C0 или похожий, в зависимости от года. Если это сообщение не повторяется в шине, приборка остаётся выключенной или сразу уходит в sleep, чтобы экономить питание.

Скорее всего, этот инструмент просто периодически шлёт этот CAN frame, чтобы держать приборку активной.

Небольшое предупреждение для тех, кто пользуется клонами:
Если вы используете клон Tactrix (особенно более дешёвые), будьте осторожны. Некоторые такие сторонние инструменты пытаются обращаться к J2534 DLL так, что при несовпадении версий firmware/driver это иногда может убить клон. Надёжнее всего тестировать с устройством, у которого нормальные драйверы, вроде SM2 Pro или оригинального Openport.

В выходные попробую проверить на Scanmatik 2 Pro и отпишусь, работает ли это или там всё жёстко зашито только под Tactrix.

Сегодня проверил с клоном OpenPort — работает отлично