Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 178
- Реакции
- 74 250
- Страна
- Антарктида
Доступен новый файл настройки: Vito 3.0 CDI — EDC17CP10 516372 Bosch — прошивка ME6_02 - Mercedes-Benz Stage 1 — SW: 516372 — раскройте огромный крутящий момент V6 для максимальной тяговой силы и удивительно быстрого разгона в вашем коммерческом фургоне.
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения пакета настройки Mercedes-Benz 3.0 CDI. Эта калибровка специально разработана для EDC17CP10 ECU и оптимизирована для безупречной работы с автоматической коробкой передач.
Целевая мощность: 224 PS / 164.8 kW.
Поделитесь своим опытом!
Прошивали этот файл? Делитесь графиками со стенда, результатами 0–100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать файл настройки / Смотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: Mercedes-Benz 3.0 CDI#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения пакета настройки Mercedes-Benz 3.0 CDI. Эта калибровка специально разработана для EDC17CP10 ECU и оптимизирована для безупречной работы с автоматической коробкой передач.
Целевая мощность: 224 PS / 164.8 kW.
Поделитесь своим опытом!Прошивали этот файл? Делитесь графиками со стенда, результатами 0–100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все файлы настройки были получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометрическом стенде. Каждая калибровка соответствует разработчику, указанному в разделе «Modified By», — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для автоспорта или внедорожного использования. Убедитесь в правильной установке и не эксплуатируйте автомобиль агрессивно, предварительно не убедившись в его механическом состоянии. Продавец не несет ответственности за ненадлежащее использование или несоответствующее требованиям дорожное применение.
Расширенная информация о продукте#
- Карты Driver Wish и ограничителя крутящего момента переработаны для более четкого и линейного отклика на педаль газа
- Пределы работы турбины и давления наддува подняты, при этом штатные защиты по температуре выхлопных газов остаются активными
- Плавность нарастания давления в топливной рампе улучшена для более стабильного сгорания при резких изменениях нагрузки
- Оптимизировано среднеоборотное опережение впрыска; стратегии холодного пуска и холостого хода остаются максимально близкими к OEM-плавности
- Скорректирована передача крутящего момента для автоматической коробки, чтобы переключения были плавными и уверенными
- Все защиты catalyst/DPF, контроль правдоподобности датчиков и аварийный режим полностью сохранены
➜ Скачать файл настройки / Смотреть полные характеристики
