Сообщение #1
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 178
- Реакции
- 74 249
- Страна
- 🇦🇶AQАнтарктида
Доступен новый файл тюнинга: MED17 Bosch 538253 S-Max 2.0 STCI — файл калибровки 12A650 - Stage 2 прошивка для Ford S-Max 2.0 STCI с ECU-Nr Prod: BG91-14C204-AZB и ECU-Nr ECU: BG91-12A650-AZB раскрывает более высокую пиковую мощность и более резкий отклик на педаль газа
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Ford 2.0 STCI. Эта калибровка разработана специально для MED17 ECU и оптимизирована для безупречной работы с автоматической коробкой передач.
Целевые показатели: 240.0 л.с. / 176.5 кВт.
Делитесь своим опытом!
Уже прошивали этот файл? Выкладывайте свои графики с дино, время разгона 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать тюнинг-файл / Смотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: Ford 2.0 STCI#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Ford 2.0 STCI. Эта калибровка разработана специально для MED17 ECU и оптимизирована для безупречной работы с автоматической коробкой передач.
Целевые показатели: 240.0 л.с. / 176.5 кВт.
Уже прошивали этот файл? Выкладывайте свои графики с дино, время разгона 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все тюнинг-файлы приобретены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометрическом стенде. Каждая калибровка соответствует разработчику, указанному в разделе «Изменено пользователем» — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для использования в мотоспорте или вне дорог общего пользования. Обеспечьте правильную установку и не эксплуатируйте автомобиль агрессивно, предварительно не убедившись в исправности механической части. Продавец не несёт ответственности за неправильное использование или эксплуатацию на дорогах с нарушением требований.
Расширенная информация о продукте#
- Индивидуальная кривая наддува турбины для мгновенного выхода на давление и устойчивой подачи высокого давления.
- Переработанные таблицы фаз и количества впрыска для оптимального распыления и линейной полки мощности.
- Ограничители крутящего момента и наддува по нагрузке безопасно подняты для дополнительных 50 Нм тяги в среднем диапазоне.
- Поток EGR перекалиброван для минимизации образования сажи и поддержания чистоты впуска.
- Пороги регенерации DPF расширены для увеличения срока службы фильтра при смешанном стиле езды.
- Карты обогащения при холодном пуске и стабильности холостого хода доработаны для плавного запуска в разных климатических условиях.
- Карты переключения автоматической коробки согласованы с улучшенной кривой крутящего момента для точных переключений с минимальными толчками.
➜ Скачать тюнинг-файл / Смотреть полные характеристики