Сообщение #1

Bin

Thread Owner
Administrator
Регистрация
03.05.2025
Сообщения
1 850
Рейтинг реакций
52 093
Поддержка и обсуждение редактора BMW CAS3 и CAS3 Plus v1.3. Чтение ISN из дампов DME / DDE MS45, MSV70, ME9, ME9.2, EDC16, MSS65. Редактирование VIN, ISN и пробега, управление слотами ключей, синхронизация CAS с DME, EGS и ELV. Сценарии полной утери ключей (All Keys Lost) и практические советы. Работает с r270, UPA, VVDI, Xprog и Orange5. Маски MCU 0L01Y, 0L15Y, 0M23S. Также известен как C3 Editor.


Редактор BMW CAS3 C3 v1.3 — чтение ISN из DME, VIN, ISN, ODO, ключи — помощь сообщества​#

Бесплатный редактор CAS3 v1.3. Извлечение ISN из дампов DME / DDE, редактирование VIN и ISN, коррекция одометра, программирование ключей, сброс ELV и EGS. Поддерживаются CAS3 и CAS3 Plus. Совместим с r270, UPA, VVDI, Xprog и Orange5.

Кратко о программе
Редактор CAS3 v1.3 даёт полный контроль над системами BMW CAS3. Утилита считывает Individual Serial Number напрямую из дампов ECU двигателя и позволяет менять ключевые данные CAS. Среди основных возможностей — расширенное программирование ключей, помощь в сценариях полной утери ключей (all keys lost), синхронизация модулей с ELV и EGS, понятный сценарий сброса и экспорт в TXT. Для чтения ISN поддерживаются ECU MS45.0, MS45.1, MSV70, ME9, ME9.2, EDC16 и MSS65.

Как определить модуль — CAS3 или CAS3 Plus
  • По номеру детали на наклейке. CAS3 обычно начинается с 61.35 и находится в диапазоне 6xx. CAS3 Plus чаще всего тоже начинается с 61.35, но относится к диапазону 9xx.
  • По маске MCU. CAS3 использует 0L01Y. CAS3 Plus использует 0L15Y или 0M23S.
  • Для CAS3 Plus обычно нужен хотя бы один рабочий ключ для программирования.

Что внутри
  • Обзор и скриншоты
  • История изменений и совместимость
  • Руководства по чтению DME ISN и синхронизации ECU
  • Примечания по программированию ключей и сценарию полной утери ключей (all keys lost)
  • Устранение типовых проблем и известные ошибки
  • Ссылка на загрузку и примечания по установке

Частые вопросы
  • «ISN из DME (ISN from DME)» показывает FFFF — проверьте тип дампа и семейство ECU, затем повторите попытку, лучше с полным флешем, если он доступен
  • Ключи не определяются — проверьте статус слотов и частоту, затем заново запишите данные транспондера и сохраните
  • Сброс ELV или EGS не проходит — сначала выровняйте ISN между CAS и DME, затем повторите синхронизацию и перезапустите зажигание
  • Пробег не сохраняется — проверьте правильную маску и размер дампа 4KB или 2KB перед записью

👉 Загрузка и полное описание — CAS3 C3 Editor v1.3 чтения ISN из DME и работы с ключами
 
Оценки и отзывы
Всего оценок: 0

Сообщение #2

Поддержка и обсуждение редактора BMW CAS3 и CAS3 Plus v1.3. Чтение ISN из дампов DME / DDE MS45, MSV70, ME9, ME9.2, EDC16, MSS65. Редактирование VIN, ISN и пробега, управление слотами ключей, синхронизация CAS с DME, EGS и ELV. Сценарии All Keys Lost и практические советы. Работает с r270, UPA, VVDI, Xprog и Orange5. Маски MCU 0L01Y, 0L15Y, 0M23S. Также известен как C3 Editor.


Редактор BMW CAS3 C3 v1.3 — чтение ISN из DME, VIN, ISN, ODO, ключи — помощь сообщества​

Бесплатный редактор CAS3 v1.3. Извлечение ISN из дампов DME / DDE, редактирование VIN и ISN, коррекция одометра, программирование ключей, сброс ELV и EGS. Поддерживаются CAS3 и CAS3 Plus. Совместим с r270, UPA, VVDI, Xprog и Orange5.



Как определить модуль — CAS3 или CAS3 Plus
  • По part number на наклейке. CAS3 обычно начинается с 61.35 и находится в диапазоне 6xx. CAS3 Plus чаще всего тоже начинается с 61.35, но относится к диапазону 9xx.
  • По маске MCU. CAS3 использует 0L01Y. CAS3 Plus использует 0L15Y или 0M23S.
  • Для CAS3 Plus обычно нужен хотя бы один рабочий ключ для программирования.

Что внутри
  • Обзор и скриншоты
  • Change log и совместимость
  • Руководства по чтению DME ISN и синхронизации ECU
  • Примечания по программированию ключей и сценарию all keys lost
  • Устранение типовых проблем и известные ошибки
  • Ссылка на загрузку и примечания по установке

Частые вопросы
  • «ISN из DME (ISN from DME)» показывает FFFF — проверьте тип дампа и семейство ECU, затем повторите попытку, лучше с полным флешем, если он доступен
  • Ключи не определяются — проверьте статус слотов и частоту, затем заново запишите данные транспондера и сохраните
  • Сброс ELV или EGS не проходит — сначала выровняйте ISN между CAS и DME, затем повторите синхронизацию и перезапустите зажигание
  • Пробег не сохраняется — проверьте правильную маску и размер дампа 4KB или 2KB перед записью

👉 Загрузка и полное описание — «ISN из DME и работа с ключами (DME ISN Reader and Key Tool)»
Хорошая работа, мужик... слежу за твоей работой в Facebook.
 

Сообщение #3

Хорошая работа, мужик... слежу за твоей работой в Facebook.

Согласен, это отличный инструмент. Возможность легко извлекать ISN из этих конкретных дампов DME, особенно MSV70 и MSS65, очень экономит время по сравнению с альтернативными способами.

Приятно видеть, что такие разработки выкладывают и делятся ими с сообществом.
 

Сообщение #4

Поддержка и обсуждение редактора BMW CAS3 и CAS3 Plus v1.3. Чтение ISN из дампов DME / DDE MS45, MSV70, ME9, ME9.2, EDC16, MSS65. Редактирование VIN, ISN и пробега, управление слотами ключей, синхронизация CAS с DME, EGS и ELV. Сценарии All Keys Lost и практические советы. Работает с r270, UPA, VVDI, Xprog и Orange5. Маски MCU 0L01Y, 0L15Y, 0M23S. Также известен как C3 Editor.


Редактор BMW CAS3 C3 v1.3 — чтение ISN из DME, VIN, ISN, ODO, ключи — помощь сообщества​

Бесплатный редактор CAS3 v1.3. Извлечение ISN из дампов DME / DDE, редактирование VIN и ISN, коррекция одометра, программирование ключей, сброс ELV и EGS. Поддерживаются CAS3 и CAS3 Plus. Совместим с r270, UPA, VVDI, Xprog и Orange5.



Как определить модуль — CAS3 или CAS3 Plus
  • По part number на наклейке. CAS3 обычно начинается с 61.35 и находится в диапазоне 6xx. CAS3 Plus чаще всего тоже начинается с 61.35, но относится к диапазону 9xx.
  • По маске MCU. CAS3 использует 0L01Y. CAS3 Plus использует 0L15Y или 0M23S.
  • Для CAS3 Plus обычно нужен хотя бы один рабочий ключ для программирования.

Что внутри
  • Обзор и скриншоты
  • Change log и совместимость
  • Руководства по чтению DME ISN и синхронизации ECU
  • Примечания по программированию ключей и сценарию all keys lost
  • Устранение типовых проблем и известные ошибки
  • Ссылка на загрузку и примечания по установке

Частые вопросы
  • «ISN из DME (ISN from DME)» показывает FFFF — проверьте тип дампа и семейство ECU, затем повторите попытку, лучше с полным флешем, если он доступен
  • Ключи не определяются — проверьте статус слотов и частоту, затем заново запишите данные транспондера и сохраните
  • Сброс ELV или EGS не проходит — сначала выровняйте ISN между CAS и DME, затем повторите синхронизацию и перезапустите зажигание
  • Пробег не сохраняется — проверьте правильную маску и размер дампа 4KB или 2KB перед записью

👉 Загрузка и полное описание — «ISN из DME и работа с ключами (DME ISN Reader and Key Tool)»
Это очень круто, можно мне это получить?
 

Сообщение #5

Это очень круто, можно мне это получить?
Да — на вкладке Overview прокрути вниз и нажми Like, после этого появится кнопка Download.
 

Сообщение #7

Ок, брат, большое тебе спасибо.

Пожалуйста.

Если при использовании возникнут проблемы или понадобится помощь с интерпретацией конкретного дампа, пиши сюда. Удачи!
 

Сообщение #8

Я хочу получить удалённый софт для системы Porsche VTS.
 

Сообщение #9

Я хочу получить удалённый софт для системы Porsche VTS.

Эта тема предназначена именно для обсуждения и поддержки инструмента BMW CAS3 C3 Editor.

Твой запрос по Porsche VTS здесь полностью не по теме. Поищи на форуме подходящий раздел или создай новую тему в общей секции по автомобильному софту. Если держать темы по делу, всем потом проще находить нужную информацию.
 
Активность
Пока здесь никого нет