PSA BSI Tool — утилита для работы с EEPROM Peugeot и Citroen 1.2

PSA BSI Tool — комплекс для Windows, предназначенный для ремонта поддерживаемых блоков BSI Peugeot и Citroen. Основное приложение позволяет считывать и записывать EEPROM и flash, получать PIN, обучать ключи и работать с полями данных одометра. В пакет также входят вспомогательные калькуляторы PSA login и dump-to-PIN, драйверы интерфейса FTDI и руководства на английском и китайском языках. Это операции, чувствительные к безопасности и конфигурации, поэтому требуется точно определить BSI и иметь исходное чтение, пригодное для восстановления.

Выбор автомобилей в приложении​#

• Peugeot 207
• Peugeot 307 середины 2000-х годов
• Peugeot 308 и 407
• Peugeot 607 и 807 середины 2000-х годов
• Peugeot Partner конца 2000-х годов
• Citroen C2
• Citroen C3 середины 2000-х годов
• Citroen C4
• Citroen C5 конца 2000-х годов
• Citroen C6

Отображаемый список моделей — это отправная точка, а не гарантия совместимости со всеми вариантами. Поставщик BSI, аппаратная ревизия, EEPROM, прошивка и сеть автомобиля могут отличаться даже в рамках одной модели. Используйте автоопределение только после проверки подключённого интерфейса и предполагаемого семейства BSI.

Подтверждённые функции BSI​#

• Чтение и запись EEPROM
• Чтение и запись flash
• Сохранение данных памяти в файл и последующая загрузка
• Чтение PIN, если это поддерживают BSI и процедура
• Выполнение предусмотренной процедуры обучения ключей
• Чтение сохранённого значения пробега и подготовка значения для замены при авторизованном ремонте

Вспомогательные утилиты могут помочь с PSA login, расчётом ключей и преобразованием dump-to-PIN. Они не заменяют корректное чтение BSI и не подтверждают, что файл относится к целевому автомобилю.

Необходимое оборудование​#

• Совместимый интерфейс PSA BSI, для которого предназначено это ПО
• Компьютер с Windows и установленным при необходимости драйвером FTDI D2XX или виртуального COM-порта из комплекта
• Стабильное питание автомобиля или стенда и правильный разъём либо распиновка
• Отдельный программатор EEPROM, если метод ремонта требует автономного чтения памяти
• Исправный диагностический прибор для идентификации, проверки ошибок и настройки после ремонта

В архив входят компоненты FTDI x86 и x64, файлы INF/CAT и руководства. На установку в современных Windows могут влиять возраст драйверов и нестандартные идентификаторы интерфейса; не заменяйте драйвер из комплекта вслепую, если производитель оборудования требует определённую конфигурацию VID/PID.

Рекомендуемый порядок резервного копирования BSI​#

1. Проверьте право владения автомобилем и запишите VIN, модель, год, маркировку BSI, поставщика и аппаратные или программные идентификаторы.
2. Подключите стабилизированное питание и проверьте интерфейс и драйвер перед открытием функции записи.
3. Считайте EEPROM и flash, где это поддерживается, затем повторите каждое чтение и сравните файлы.
4. Сохраните нетронутые оригиналы под именами только для чтения с хешами.
5. Работайте с PIN, ключами или пробегом только на копиях и только для задокументированного ремонта.
6. Перед записью сравните длину выходного файла и изменённые области.
7. Записывайте при стабильном питании, проверьте операцию и выполните необходимую диагностическую настройку.
8. После ремонта проверьте центральный замок, запуск, освещение, дворники, указатели поворота, стеклоподъёмники и память ошибок.

Пробег и законное использование​#

Поле пробега следует использовать только для законного ремонта или замены блока с точным ведением записей. Во многих автомобилях PSA пробег синхронизируется между модулями; запись неверного значения может распространить его и создать постоянное расхождение. Соблюдайте местные требования к раскрытию информации и законы об одометрах, а также фиксируйте исходное и итоговое значения.

Функции PIN и обучения ключей относятся к операциям безопасности автомобиля. Не публикуйте PIN, дампы или идентификаторы клиентов и не используйте ПО без разрешения.

Состав пакета и очистка​#

В очищенном пакете сохранены основная программа BSI, оба руководства, драйверы FTDI, калькуляторы PSA login и ключей, полный установочный пакет старого калькулятора ключей и уже распакованные помощники для PSA dump. Дублирующие вложенные архивы драйверов и калькуляторов были исключены после полной проверки их содержимого, а пустой журнал среды выполнения удалён. Рабочие файлы сохранены в исходной относительной структуре.

Основная программа и вспомогательные утилиты не имеют цифровой подписи; включённые драйверы FTDI содержат действительные подписи там, где они присутствуют. Во время подготовки не запускался ни один исполняемый файл, и заявление об отсутствии вредоносного ПО не делается.

Системные требования​#

Используйте отдельный сервисный компьютер с Windows; права администратора нужны только при необходимости установки драйверов. Само приложение — старое ПО, поэтому на современном хосте изолированная среда совместимости может работать надёжнее. Подключайте интерфейс к стабильному USB-порту и не допускайте перехода в сон или перезапуска после обновлений во время операций с памятью.

Устранение неполадок​#

Если автоопределение не работает, проверьте выбор автомобиля, питание BSI, драйвер интерфейса, проводку и состояние зажигания. Если два чтения отличаются, остановитесь и устраните проблему с подключением до расчёта или записи. Если значения PIN или пробега выглядят неправдоподобно, проверьте вариант BSI и тип файла, а не перебирайте модели наугад.

Для поддержки укажите модель, год, поставщика BSI и номер детали, тип памяти, интерфейс, выполненную операцию, точный размер файла и ошибку с удалёнными конфиденциальными данными. Никогда не прикладывайте публично полный EEPROM, PIN, VIN или данные ключей.