Калькулятор PIN IMMO — декодер дампов PSA, VAG и Opel 1.3.9

Immo PIN Code Calculator — файловая утилита для работы с иммобилайзером, предназначенная для специалистов, которым нужно восстановить PIN-код безопасности из дампа памяти поддерживаемого ECU или кузовного модуля. Наиболее полно поддерживаются контроллеры двигателя PSA и модули BSI, также есть дополнительные профили для отдельных контроллеров VAG и Opel. Приложение работает офлайн с бинарными данными и не подключается напрямую к автомобилю.

Поддерживаемые семейства ECU двигателей PSA​#

В приложении и опубликованной истории поддержки доступны следующие профили PSA:

• Дизельные Bosch: EDC15C2, EDC15C7, EDC16C3/C4, EDC17C10 и EDC17C60
• Бензиновые Bosch: MED17.4, MEV17.4, ME7.4.4 и ME7.4.5
• Continental/Siemens: SID201, SID801, SID802, SID803, SID803A, SID806 и SID807
• Delphi: DCM3.4 и DCM3.5
• Magneti Marelli: IAW 4MP2, IAW 48P2 и IAW 6LP
• Другие профили PSA: J34P, S2000, S2000PM и Lucas DCN2

Поддержка определяется выбранным семейством контроллера, структурой EEPROM/flash и точным размером дампа, а не только моделью автомобиля. Значок Peugeot или Citroën не подтверждает, что файл соответствует одному из этих алгоритмов.

Поддерживаемые профили PSA BSI, VAG и Opel​#

• Немультиплексные блоки BSI 206 с микроконтроллером HC05
• Valeo BSI с микроконтроллером NEC
• Siemens BSI 406 с памятью 93C66
• Valeo BSI 406/Xsara II с памятью 95040
• BSI 607 Z8 с EEPROM 93C66
• BSI UDS с EEPROM 95256
• VAG EDC15V и EDC16U1
• Opel MJD602

В интерфейсе также отображаются записи иммобилайзерных блоков Fiat/Ducato с пометкой A venir (в разработке). Это заглушки, и в этой сборке их нельзя считать рабочей поддержкой.

Проверка размера дампа, встроенная в программу​#

Перед расчётом PIN приложение проверяет размер многих входных файлов. В его встроенных сообщениях проверки указаны, например, дампы EDC16C3 размером 2 048, 4 096 или 8 192 байта; EDC17C10 — 65 536 или 131 072 байта; EDC17C60 — 196 608 или 262 144 байта; SID807 — 32 768, 65 536 или 131 072 байта; J34P — 2 048 байт; VAG EDC15V 24C04 — 512 байт.

Эти проверки помогают отсеять заведомо неверно считанный файл, но не подтверждают идентичность модуля или целостность данных. Два разных контроллера могут использовать память одного размера, а повреждённый дамп всё равно может содержать ожидаемое число байт.

Включённые справочные файлы​#

Чистый пакет содержит калькулятор и два небольших справочных дампа: пример Peugeot 208 EDC17C10 и Peugeot 307 EDC16C3/C34. Они помогут понять ожидаемую структуру файла и проверить, что интерфейс калькулятора открывается корректно. Это не универсальные файлы-доноры, и их ни в коем случае нельзя записывать в другой автомобиль.

Необходимое оборудование и подготовка​#

Это офлайн-декодер, а не диагностическое приложение OBD. Считайте данные ECU или BSI EEPROM/flash-программатором, boot/bench-инструментом или другим способом чтения, который явно поддерживает целевой контроллер. Правильная распиновка, напряжение, адаптер и область чтения зависят от конкретного модуля и не входят в этот пакет.

Сделайте не менее двух полных чтений, сравните их побайтно и сохраните нетронутый оригинал в защищённом месте для резервных копий. Перед расчётом кода безопасности зафиксируйте VIN, номер детали ECU/BSI, идентификаторы аппаратного и программного обеспечения, маркировку памяти, режим чтения и размер файла.

Рекомендуемый порядок восстановления PIN​#

1. Определите точное семейство ECU или BSI по наклейке модуля и аппаратной части платы.
2. Считайте нужную область EEPROM или flash подходящим оборудованием и убедитесь, что данные повторяемы.
3. Откройте копию дампа и выберите в калькуляторе соответствующий профиль.
4. Убедитесь, что программа принимает размер файла и выдаёт правдоподобный PIN.
5. Перед программированием ключа перепроверьте результат вторым надёжным способом или авторизованной диагностической системой.
6. Задокументируйте ремонт и храните вместе исходный дамп, рассчитанный результат и данные идентификации автомобиля.

Калькулятор только извлекает код из предоставленных данных. Он не программирует транспондер, не адаптирует ECU, не синхронизирует BSI, не меняет VIN, не отключает иммобилайзер и не проверяет законность сведений о праве собственности на автомобиль.

Системные требования​#

• Настольная Windows; опубликованная совместимость охватывает Windows XP, 7, 8 и 10
• Среда выполнения Microsoft .NET Framework 4; поставляемый исполняемый файл рассчитан на семейство CLR v4
• Совместимость 32-битного приложения с 32-битной или 64-битной установкой Windows
• Доступ на чтение/запись к локальной рабочей папке для дампов и резервных копий
• Отдельный программатор или диагностический инструмент, подходящий для целевого ECU/BSI

Исполняемый файл не подписан и является портативным. В комплект не входят установщик, драйвер автомобиля или интерфейс связи. Используйте изолированную рабочую систему и проверьте файл актуальными средствами безопасности перед его открытием.

Примечания по безопасности и законному использованию​#

PIN иммобилайзера — конфиденциальные данные системы безопасности автомобиля. Используйте калькулятор только для автомобилей и модулей, на обслуживание которых у вас есть разрешение, не публикуйте восстановленные коды открыто и соблюдайте действующие в вашей юрисдикции правила проверки права собственности и хранения записей. С рассчитанным PIN следует обращаться как с учётными данными ключа и хранить его в защищённом месте.