AutoEnginuity Giotto ScanTool — платформа диагностики OBD-II и расширенных модулей 22.2.2424.1

AutoEnginuity Giotto ScanTool — диагностическая платформа для Windows, предназначенная для стандартного тестирования OBD-II и работы с дополнительными расширенными системами автомобилей конкретных производителей. В одном интерфейсе для ПК объединены коды ошибок, данные стоп-кадра, параметры в реальном времени в виде приборов и графиков, результаты бортовых мониторов, запись данных, отчёты и сервисные функции.

Стандартная диагностика выбросов и расширенный доступ к модулям — это разные уровни покрытия. Работа с ABS, подушками безопасности, трансмиссией, кузовом, шасси, кодированием, сбросами и двусторонними тестами зависит от подключённого оборудования AutoEnginuity или поддерживаемого J2534, лицензированного расширения, сети автомобиля и модельного года; наличие пункта меню не гарантирует доступность функции на каждом автомобиле.

Назначение ресурса​#

Используйте Giotto для последовательной диагностики: определите автомобиль, просканируйте доступные контроллеры, зафиксируйте DTC и данные стоп-кадра, оцените параметры в реальном времени, затем запускайте только поддерживаемые системные тесты, необходимые для подтверждения ремонта. Записанные сеансы XML или CSV можно просматривать вне автомобиля и прикладывать к заказ-наряду.

Подтверждённые функции​#

• Чтение сохранённых и ожидающих кодов ошибок P, U, B и C там, где это поддерживается
• Чтение и очистка данных стоп-кадра, а также сброс индикатора неисправности двигателя в поддерживаемых системах контроля выбросов
• Отображение параметров датчиков в реальном времени в виде приборов, таблиц и многоканальных графиков
• Отображение результатов датчиков кислорода, готовности к техосмотру/обслуживанию и данных мониторов Mode 6
• Запись данных датчиков в XML или CSV и автономное воспроизведение сохранённых сеансов
• Чтение идентификатора ECM, ID калибровки и сведений о проверке калибровки из передающих эти данные модулей
• Запуск стандартных или расширенных двусторонних тестов, сбросов адаптаций и процедур обучения, если они поддерживаются требуемым расширением и оборудованием

Поддерживаемые ECU, автомобили и протоколы​#

• Стандартная диагностика OBD-II для соответствующих требованиям североамериканских легковых автомобилей 1996 года и новее, а также соответствующих применений EOBD
• SAE J1850 PWM и VPW, ISO 9141-2, ISO 14230 KWP2000, а также 11-битный или 29-битный CAN через совместимое оборудование
• Расширенные опции для конкретных производителей могут открывать доступ к контроллерам двигателя, трансмиссии, ABS, подушек безопасности, панели приборов, кузова и шасси
• Прилагаемые примечания к выпуску содержат обширные изменения покрытия американских, азиатских и европейских автомобилей за период выпуска
• Для работы J2534, CAN-FD, DoIP, защищённых шлюзов и новых систем требуется оборудование и лицензирование с явной поддержкой нужной сети
• Для JDM и тяжёлой техники требования соответствия или объём стандартных данных могут отличаться; проверяйте официальное покрытие для конкретного автомобиля

Содержимое пакета​#

• Основной исполняемый файл установки InstallShield
• Исполняемый файл приложения Giotto из прилагаемого пакета
• Подробные автономные примечания к выпуску с изменениями по автомобилям и модулям
• PDF-инструкции по установке и активации, сохранённые как функциональная документация пакета
• Одна инструкция по копированию, привязанная к источнику, исключена из чистого архива
• Все исполняемые файлы прошли статическую проверку и не запускались при подготовке

Системные требования и требования к интерфейсу​#

• Windows 7, 8, 8.1, 10 или 11
• Не менее 400 МБ свободного места на диске и 100 МБ памяти для самого ПО
• Один USB-порт с поддержкой USB 2.0
• Совместимое оборудование AutoEnginuity OBD-II, ProLine или ProLine VCI либо поддерживаемое оборудование J2534 для соответствующих функций
• Корректные лицензированные расширения производителя для нестандартных систем
• Стабильное напряжение аккумулятора автомобиля и одобренное поддерживающее зарядное устройство при длительном сканировании, калибровках или сервисных функциях

Рекомендуемый порядок работы в мастерской​#

• Перед началом проверьте тип разъёма, версию прошивки, лицензированные расширения и покрытие автомобиля
• Подключитесь при требуемом положении зажигания и сохраните идентификационные данные автомобиля
• Выполните полное первоначальное сканирование и сохраните отчёты DTC, стоп-кадры и отчёты готовности
• Перед запуском активных тестов проверьте неисправности питания, массы, сети и напряжения аккумулятора
• Выводите связанные датчики на график вместе и сравнивайте заданные и фактические значения
• Запускайте по одному поддерживаемому двунаправленному тесту или процедуре обучения за раз и фиксируйте результат
• После ремонта выполните повторное сканирование и храните журналы до и после вместе с заказ-нарядом

Ограничения совместимости​#

• Загрузка содержит программное обеспечение, а не физический интерфейс для автомобиля и не гарантирует наличие расширенных лицензий
• Стандартная поддержка OBD-II в основном касается данных силового агрегата, связанных с выбросами, и не охватывает все модули автомобиля
• Расширенная поддержка зависит от марки, модели, года выпуска, контроллера, поколения разъёма и статуса подписки
• Сброс или очистка кодов не устраняет механическую, электрическую или сетевую причину неисправности
• Доступ через защищённый шлюз, программирование и функции калибровки могут требовать действующей авторизации или более нового оборудования

Устранение неисправностей​#

• Разъём не найден: проверьте питание и массы DLC, питание USB, кабель, состояние драйвера и не занят ли интерфейс другой программой
• Отображаются только стандартные данные двигателя: убедитесь, что лицензирована правильная расширенная опция и разъём поддерживает этого производителя
• Модуль не определяется: проверьте выбор автомобиля, сетевой протокол, положение зажигания и напряжение аккумулятора
• Параметры в реальном времени пропадают или зависают: сократите список датчиков, проверьте стабильность USB и не питайте ноутбук от неизолированного автомобильного инвертора
• Активный тест недоступен: уточните точную версию модуля и поддержку оборудования, не предполагая, что меню каждого модельного года одинаковы

Примечания по целостности файлов и безопасности​#

Исходный архив был полностью проверен и распакован, а исполняемые файлы статически проанализированы без запуска. Сохраняйте исходные чтения ECU и диагностические отчёты, работайте с копиями, проверяйте каждый результат перед программированием или сервисными операциями и используйте стабильное питание вместе с проверенной процедурой восстановления. Не заявляется, что неподписанный исполняемый файл не содержит вредоносного ПО; используйте выделенную среду анализа и проверяйте файлы собственными актуальными средствами безопасности.