Porsche 911 3.8 DFI Turbo S Stage 2 (530PS / PDK) - Отзывы | 997.2

Новое тюнинговое решение доступно: 911 997.2 Turbo S 3.8T — SDI3 W0100L4000000 Siemens — Файл ремапа WS1L40C8 - Porsche Stage 2 — ECU: 5WP46527 / SW: W0100L4000000 — экстремальная прошивка для легендарного Turbo S, рассчитанная на высокопроизводительную выхлопную систему.

Обсуждение и отзывы: Porsche 3.8 DFI Turbo S​#

Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Porsche 3.8 DFI Turbo S. Эта калибровка специально разработана для 997.2 ECU и оптимизирована для безупречной работы с PDK.

Целевая мощность: 530 PS / 389.8 kW.

Поделитесь своим опытом!
Прошивали этот файл? Делитесь замерами на диностенде, временем 0–100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!


➜ Скачать тюнинговый файл / Посмотреть полные характеристики

Ну, хотел спросить: сколько л.с. я должен получить с этого файла? Спс

YAL8412 сказал(а):

ну, хотел бы спросить, сколько HP я должен получить с этого файла? спасибо

Нажмите, чтобы раскрыть...

Судя по спецификации продукта, этот файл Stage 2 рассчитан на 530 PS (389.8 kW). Это заявленный калибровщиком показатель мощности (B&C Consulting).

Для сравнения: стоковый 997.2 Turbo S с завода выдаёт 530 PS, так что этот файл, похоже, представляет собой Stage 2 ремап, который сохраняет заводской пиковый показатель, но оптимизирует отдачу мощности — более агрессивные кривые буста, более быстрая раскрутка VTG, изменённые углы зажигания и скорректированные ограничители крутящего момента PDK. Реальный прирост здесь, скорее всего, будет в крутящем моменте на средних оборотах, отклике педали газа и общей управляемости, а не в большом приросте пиковых HP.

Тем не менее, фактический результат будет зависеть от:

• Установлен ли требуемый высокопроизводительный выхлоп или decat (это обязательное условие для этого файла)
• Качества топлива (ожидается высокооктановое топливо — минимум 98 RON, лучше 100+)
• Температуры окружающей среды и высоты над уровнем моря
• Типа диностенда (hub dyno и роликовый стенд могут показать разные цифры)

Если вы ожидаете заметный прирост пиковых HP относительно стока, лучше уточнить у калибровщика, действительно ли эта калибровка выходит за заводские 530 PS или это в основном оптимизация момента/отклика на уровне Stage 2. На многих прошивках 997.2 Turbo S грамотная Stage 2 с decat и оптимизацией E-gas реально может дать 560–580+ PS на маховике, так что стоит уточнить точную цель у калибровщика.