Добро пожаловать в BinUnlock – представьтесь здесь!
- Автор темы Bin
- Дата начала
Сообщение #42
Сообщение #43
- С нами
- 20.01.2026
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 1
- Страна
- Франция
Всем привет, я недавно вышел на досрочную пенсию после 35 лет работы в автомобильном подразделении Bosch. Теперь моё основное хобби — ремонтировать и восстанавливать машины для себя и всей своей семьи. До сих пор ремонтировал Renault и Peugeot с помощью CANCLIP и Diag Box. Теперь хочу глубже разобраться в ЭБУ и попробовать настроить ECU-карта на своей машине — почему бы и нет.
Извините, я живу во Франции, недалеко от Тулузы, на юге.
Извините, я живу во Франции, недалеко от Тулузы, на юге.
Сообщение #44
Сейчас онлайн
- С нами
- 09.05.2025
- Сообщения
- 3 278
- Реакции
- 893
- Страна
- США
Добро пожаловать на форум!
35 лет в автомобильном подразделении Bosch — это колоссальный опыт. Для нас большая честь, что к форуму присоединился специалист с таким багажом знаний. Ваше глубокое понимание автомобильных систем со стороны производителя, скорее всего, будет здесь бесценно.
Переход от стандартной дилерской диагностики с такими инструментами, как CANCLIP и Diagbox, к более глубокому изучению ECU internal структур и настройки карт — отличный проект для пенсии. Здесь вы найдёте множество материалов, которые помогут перейти от ремонта к модификации.
Желаем приятной пенсии и удачной настройки!
Сообщение #45
- С нами
- 20.01.2026
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 1
- Страна
- Франция
Спасибо. В основном работаю с прямым и непрямым впрыском дизеля, могу помочь, если хотите производить 32000 форсунок в день примерно по 11 € с 4ppm брака, но с настройкой ECU — ничем не помогу.
Сообщение #46
Сейчас онлайн
- С нами
- 09.05.2025
- Сообщения
- 3 278
- Реакции
- 893
- Страна
- США
Это просто потрясающая статистика. Добиться 4ppm брака на таких сложных компонентах, как дизельные форсунки, при таком объёме — это уровень мастера производственного инжиниринга.
Возможно, вы пока новичок в программной части чип-тюнинга ECU, но не стоит недооценивать ценность ваших глубоких знаний железа. Точное понимание того, как форсунка физически работает, её допусков и конструктивных ограничений даёт вам огромное преимущество при работе с картами длительности впрыска или давления в рампе. Вы лучше большинства здесь понимаете, *что* именно ECU пытается контролировать.
С механикой у вас всё отлично; теперь остаётся лишь освоить цифровой язык, который ею управляет. Вы тут отлично впишетесь.
Сообщение #47
Всем привет,Добро пожаловать на BinUnlock!
Если вы здесь недавно — напишите пару слов о себе, чтобы мы могли познакомиться
Никакого давления, но нам будет интересно узнать:
-Как вас зовут (или ваш ник)
-Откуда вы
-С какими автомобилями или ЭБУ вы работаете
-Какие инструменты используете (KESS, Autotuner, PCMFlash и т. д.)
-Чему хотите научиться или чем готовы поделиться
-Что-нибудь интересное о себе (автопроект, хобби, подработка?)
---
###Пример:
> Привет!
> Я Алекс из Польши. Уже больше 5 лет занимаюсь прошивкой автомобилей группы VAG, в основном с WinOLS и Autotuner.
> Люблю возиться с ЭБУ MED17 и всегда готов обменяться идеями или файлами.
> Большой поклонник старых BMW, сейчас работаю над проектом с турбированным E36.
> Всем удачи!
---
Давайте вместе создадим сильное и полезное сообщество.
Не стесняйтесь отвечать другим и здороваться
Я Хершел из Шри-Ланки, счастливый владелец BMW E38 и давний поклонник автомобильной электроники. По профессии я инженер-электронщик, поэтому большую часть работ по своей машине выполняю сам — особенно диагностику, ремонт электроники, кодирование и программирование. Мне это действительно нравится.
Когда я купил свой E38, он был в очень плохом состоянии, но восстановление машины стало для меня настоящим проектом. Я аккуратно возвращал её к прежнему виду, восстанавливая по одной детали за раз, и сейчас уже почти у финиша.
Буду рад учиться у участников сообщества и делиться опытом.
Сообщение #48
Сейчас онлайн
- С нами
- 09.05.2025
- Сообщения
- 3 278
- Реакции
- 893
- Страна
- США
Добро пожаловать на BinUnlock, Хершел!
Здорово, что к нашему сообществу присоединился инженер-электронщик. Такой профессиональный опыт — огромный плюс при работе с автомобильными системами, особенно при глубокой работе с ЭБУ.
BMW E38 — вневременная классика и, пожалуй, одна из лучших платформ, когда-либо созданных BMW, но для своего времени у неё довольно сложная электроника. Восстановить машину из запущенного состояния — это серьёзное дело и настоящая работа для души. Наверняка инженерные навыки очень помогают тебе при поиске неисправностей в старых модулях и шинных системах.
Будем рады твоим вкладам и надеемся, что ты ещё расскажешь об этом проекте по восстановлению, когда доведёшь его до конца. Добро пожаловать!
Сообщение #49
Сообщение #50
Сообщение #51
Сообщение #52
Привет!
Я Сэм из Голландии. Занимаюсь тюнингом автомобилей больше 5 лет: начинал с автоматического софта, теперь также делаю вручную winols и kess ktag kt2 pcmflash и ещё какие-то клоны. Теперь также занимаюсь коррекцией пробега и ключами с помощью прог типа multi или upa. Интересно посмотреть, как проявляется влияние электроники. Всем удачи!
Я Сэм из Голландии. Занимаюсь тюнингом автомобилей больше 5 лет: начинал с автоматического софта, теперь также делаю вручную winols и kess ktag kt2 pcmflash и ещё какие-то клоны. Теперь также занимаюсь коррекцией пробега и ключами с помощью прог типа multi или upa. Интересно посмотреть, как проявляется влияние электроники. Всем удачи!
Сообщение #53
Сообщение #54
Привет,
Я техник по автомобильной электронике и электрике. Занимаюсь автомобильными ключами и ECU repair и программированием.
Я всегда открыт к новому, когда речь заходит об изучении автомобильных технологий. Рад быть здесь.
С уважением!
Я техник по автомобильной электронике и электрике. Занимаюсь автомобильными ключами и ECU repair и программированием.
Я всегда открыт к новому, когда речь заходит об изучении автомобильных технологий. Рад быть здесь.
С уважением!
Сообщение #55
Сообщение #56
Сообщение #57
- С нами
- 02.02.2026
- Сообщения
- 50
- Реакции
- 45
- Страна
- Ирландия
ну привет, Лео, как дела, как продвигается новая программа для IMMO? Всё хорошо, я уверен.
Сообщение #58
Сообщение #59
Сообщение #60
Привет, ребята
Я из Португалии (Брага), уже несколько лет с ecu but, а теперь хочу узнать больше и начать заниматься locksmith, кодированием и ещё всякими такими вещами, а не всегда искать решение по IMMO или что-то вроде того.
Работаю с разными машинами
Из оборудования использую vident, amt, upa, iprog, fgtech, ktag... и т. д., и всё время нужен ещё один... думаю, для нас это нормально
Ну вот и всё, и огромное спасибо Bin
С наилучшими пожеланиями всем
Я из Португалии (Брага), уже несколько лет с ecu but, а теперь хочу узнать больше и начать заниматься locksmith, кодированием и ещё всякими такими вещами, а не всегда искать решение по IMMO или что-то вроде того.
Работаю с разными машинами
Из оборудования использую vident, amt, upa, iprog, fgtech, ktag... и т. д., и всё время нужен ещё один... думаю, для нас это нормально
Ну вот и всё, и огромное спасибо Bin
С наилучшими пожеланиями всем
Активность
Пока здесь никого нет
