Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Добро пожаловать в BinUnlock – представьтесь здесь!
- Автор темы Bin
- Дата начала
Сообщение #81
Сообщение #82
- С нами
- 23.02.2026
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 0
- Страна
- 🇦🇺AUАвстралия
привет, я тут недавно зарегистрировался; учитывая, насколько сложными становятся машины, мне нужна любая помощь, какую только смогу получить. у Tiguan моей жены заклинил компрессор кондиционера, он только сломал выпускные рокеры, но после снятия головки, чтобы убедиться, что с клапанами всё в порядке, один из игольчатых роликов оказался внутри впускного канала 2-го цилиндра, так что когда я попытался завести его, подумав, что всё нормально, он поработал секунд 30, потом снова снял головку, потому что когда проворачивал его вручную, он уже закусывал. решил купить контрактный двигатель с небольшим пробегом в сборе, поставил его, он крутил, но не заводился, потом выяснил, что зять, который помогал, перепутал и подключил массу на плюс, я отправил ecu off на проверку, там были сгоревшие дорожки, также обнаружил, что проводка на моём родном моторе немного отличалась от новой, хотя код двигателя был тот же: у родного двигателя проводка датчика DPF была в моторном жгуте, а у купленного мотора её не было, а так как жена любит эту машину и ей очень удобно в неё садиться и вылезать, я купил ещё одну, которая была всего на 6 месяцев старше, и подумал: раз эта машина на ходу, я просто сниму с неё всё рабочее и поставлю в нашу (поскольку она была снята с учёта и ей нужен был лобовик), но потом выяснилось, что DPF на новой машине шёл на тот же терминал на ecu but, проходил через кузовной жгут, и я не собирался разбирать всё это, чтобы менять весь кузовной жгут, так что теперь у меня есть панели в лучшем состоянии, чтобы покрасить и поставить на более новую, если она вообще ещё раз подпустит меня к ней. на то, чтобы вернуть ей машину, которую она любит, ушло 26 месяцев
Сообщение #83
Сообщение #84
Сообщение #85
Сообщение #86
Сообщение #87
Сообщение #88
- С нами
- 02.03.2026
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 5
- Страна
- 🇷🇴ROРумыния
Всем привет, меня зовут Андреи, я из Румынии. Я работаю автослесарем и занимаюсь чип-тюнингом
Сообщение #89
Сообщение #90
- С нами
- 05.03.2026
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
- Страна
- 🇮🇹ITИталия
Привет, я Федерико, я итальянец, работаю с kt200gen2, kess, texa, connex и tecnomotor, в основном занимаюсь механикой/электрикой авто, а в качестве доп. направления - электроникой ecu accompagnato от коллеги-мастера, спасибо!
Сообщение #91
Сообщение #92
Сообщение #93
- С нами
- 25.02.2026
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 1
- Страна
- 🇺🇸USСША
Я учусь каждый день, как, думаю, и должны все! Очень рад, что нашел такой отличный сайт, с таким замечательным сообществом людей, которые помогают другим. Я прочитал столько полезных сообщений, и все так охотно помогают решать чужие проблемы?! В интернете такое теперь редко встретишь, а ведь именно так и должно быть! Я рассчитываю многому здесь научиться и надеюсь, что когда-нибудь смогу помочь, поделившись каким-то своим необычным опытом. Отличная работа, ребята!
Сообщение #94
Сообщение #95
- С нами
- 11.03.2026
- Сообщения
- 17
- Реакции
- 4
- Страна
- 🇷🇴ROРумыния
Всем привет!
Меня зовут Мариус, я из Румынии.
Автомобили — моя главная страсть.
Большую часть времени работаю с ECU, электроникой, проблемами с проводкой, датчиками, форсунками и различными модулями управления. Также читаю и анализирую файлы ECU, и я
Я присоединился к этому форуму, чтобы учиться у других участников, делиться опытом и обсуждать технические проблемы, связанные с автомобилями.
Спасибо, рад быть здесь.
Меня зовут Мариус, я из Румынии.
Автомобили — моя главная страсть.
Большую часть времени работаю с ECU, электроникой, проблемами с проводкой, датчиками, форсунками и различными модулями управления. Также читаю и анализирую файлы ECU, и я
Я присоединился к этому форуму, чтобы учиться у других участников, делиться опытом и обсуждать технические проблемы, связанные с автомобилями.
Спасибо, рад быть здесь.
Сообщение #96
Привет. Я из Польши, из Подкарпатского воеводства. Я любитель и хотел научиться чему-нибудь о кодинге и программировании. С уважением.Добро пожаловать в BinUnlock!
Если ты здесь новенький — напиши короткое сообщение, чтобы мы могли с тобой познакомиться
Никакого давления, но нам будет приятно узнать:
Твоё имя (или ник)
Откуда ты?
С какими автомобилями или блоками управления ты работаешь
Какие инструменты ты используешь (KESS, Autotuner, PCMFlash и т. д.)
Чему ты хочешь научиться или что хочешь предложить
Есть ли у тебя что-то интересное за плечами (автопроект, хобби, подработка?)
---
###Пример:
Привет!
Я Алекс из Польши. Уже больше 5 лет занимаюсь тюнингом автомобилей группы VAG, в основном с помощью WinOLS и Autotuner.
Люблю ковыряться в блоках управления MED17 и всегда рад обменяться идеями или файлами.
Я большой фанат старых BMW и сейчас работаю над проектом E36 с турбонаддувом.
Всем добра!![]()
---
Давайте построим сильное, полезное сообщество.
Можешь swobodnie отвечать другим и говорить «привет»![]()
Сообщение #97
- С нами
- 15.03.2026
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
- Страна
- 🇺🇸USСША
Привет,Добро пожаловать в BinUnlock!
Если вы здесь впервые — представьтесь в паре слов, чтобы мы могли с вами познакомиться
Без лишнего давления, но нам правда интересно узнать:
Ваше имя (или ник)
Откуда вы
С какими автомобилями или ECU вы работаете
Какие инструменты используете (KESS, Autotuner, PCMFlash, и т. д.)
Чему вы хотите научиться или что предложить
Что-нибудь интересное о себе (проект с машиной, хобби, подработка?)
---
###Пример:
Привет!
Я Алекс из Польши. Занимаюсь тюнингом машин группы VAG уже больше 5 лет, в основном с WinOLS и Autotuner.
Люблю ковыряться с ECU MED17 и всегда готов обменяться идеями или файлами.
Большой фанат ретро BMW и сейчас работаю над турбо-проектом E36.
Удачи!![]()
---
Давайте строить сильное и полезное сообщество.
Не стесняйтесь отвечать другим и здороваться![]()
Я Джоэл из Колорадо, новичок во всем этом. У меня много дизельных автомобилей, и я постоянно отключаю EGR, DEF, DPF. Хочу научиться пользоваться tune-файлами вместо того, чтобы каждый раз платить кому-то другому большие деньги. Если кто-то может мне с этим помочь, я готов заплатить, потому что я очень запутался в том, как всем этим пользоваться.
Спасибо
Сообщение #98
Bking Прозвище, связанное с мотоциклом Suzuki
ФРАНЦИЯ
Пока только осваиваюсь
Какие инструменты вы используете (KESS/KTAG)
учиться на вашем опыте и вашей помощи- спасибо за все ваши материалы и очень приятный сайт, браво
Сообщение #99
Сообщение #100
Активность
Пока здесь никого нет
Похожие темы
- Ответы
- 0
- Просмотры
- 2 тыс.
Поделиться: