X-Trail 2.0 DCI BOSCH EDC16CP33 500066 / SW-394500 — прошивка ECU Stage 1
Хотя Nissan X-Trail 2009 2.0 dCi и так ощущается живым, заводская калибровка Bosch EDC16CP33 настроена с большим запасом по безопасности, из-за чего на столе остаётся почти 40 Нм неиспользованного крутящего момента. Этот Stage 1 бинарный файл перерабатывает основную модель крутящего момента, карты педали и...
Хотя Nissan X-Trail 2.0 dCi 2009 года уже и без того ощущается бодрым, заводская калибровка Bosch EDC16CP33 настроена с большими запасами по безопасности, из-за чего остаётся почти 40 Нм невостребованного крутящего момента. Этот Stage 1 бинарный файл перерабатывает основную модель крутящего момента, wish-значение водителя и ограничители дыма, повышает пределы скважности турбины и корректирует целевые значения давления в рейке, чтобы использовать этот запас без выхода за пределы температур EGT. Отдача в среднем диапазоне заметно улучшается, педаль газа становится острее, а обгоны — быстрее, при этом расход топлива в установившемся крейсерском режиме остаётся без изменений благодаря доработанному впрыску на частичной нагрузке. Коррекции холодного пуска и высоты над уровнем моря сохранены, а все пути диагностических кодов неисправностей и аварийные стратегии остаются активными, так что безопасность трансмиссии не нарушается. Разработано для шестиступенчатых механических коробок; мониторы крутящего момента сцепления скорректированы так, чтобы оставаться в пределах возможностей штатной аппаратной части, обеспечивая долговременную надёжность. Файл прошивается за несколько минут любым инструментом, совместимым с EVC, и предназначен для двигателей со штатными турбиной, интеркулером и системой доочистки выхлопа; механические доработки не требуются. С загруженной калибровкой X-Trail тянет сильнее с 1 700 об/мин, удерживает мощность до 4 300 об/мин и выдаёт расчётные 190 л.с., сохраняя плавность хода, ожидаемую от семейного SUV.
Обзор Список возможностей Информация об авторских правах Релизы (1) Обсуждение
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель: | Nissan |
| Серия: | X-Trail |
| Модель: | 2.0 dCi |
| Модельный год: | 2009 |
| Тип (двигатель): | Turbo-Diesel |
| Рабочий объём: | 2.0 L |
| Мощность: | 150 PS / 110.3 kW |
| КПП: | 6-speed manual (6M) |
| ECU Maker: | Bosch |
| ECU Build: | EDC16CP33 |
| ECU-Nr Prod: | FY73B0 |
| ECU-Nr ECU: | JG73B |
| Software: | 500066 |
| SW-Version: | 394500 |
| Checksum: | N/A |
| CPU: | Freescale PowerPC |
| Eprom 8-Bit sum: | 51B9 |
| Вложенные версии: | В комплекте 1 модифицированная версия (Stage 1) и оригинал для справки |
| Тип проекта: | Полный бинарный файл |
| Details: | st1 (≈ 190 hp) |
| Project Size: | 2 101 248 bytes |
| Оборудование для чтения: | EVC |
Все файлы настройки были получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометрическом стенде. Каждая калибровка соответствует разработчику, указанному в разделе «Автор изменений» — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для автоспорта или внедорожного использования. Обеспечьте правильную установку и не эксплуатируйте автомобиль агрессивно, не убедившись предварительно в исправности механической части. Продавец не несёт ответственности за неправильное использование или несоответствующее дорожное применение.
