Stage 1 Vito 115CDI — EDC16C31 504071 Bosch — файлы прошивки ЭБУ - Характеристики продукта
- Продавец Bin
- Дата создания
- Теги stage-1 diagnostics cmd-flash mercedes-benz edc16 mercedes-benz-c edc16c31
Mercedes-Benz Stage 1 — SW: 504071 — мощный performance-тюнинг с целью около 206 л.с., созданный для улучшения тяговых возможностей вашего фургона и повседневного разгона.
Этот Stage 1-тюнинг разработан, чтобы обеспечить существенный прирост мощности Mercedes-Benz Vito 115CDI, оснащённого ECU Bosch EDC16C31 и ПО 504071. Эта калибровка повышает отдачу двигателя с 150 л.с. до уверенных ~206 л.с., полностью преображая характер и возможности автомобиля.
Заметный рост мощности и крутящего момента делает этот фургон настоящей рабочей лошадкой, способной без труда справляться с максимальной загрузкой. Вы почувствуете куда более уверенный разгон и лучшую отзывчивость, что сделает повседневную езду и дальние поездки более эффективными и менее утомительными. Это идеально для тех, кому нужна большая мощность от коммерческого автомобиля без ущерба для надёжности.
Заметный рост мощности и крутящего момента делает этот фургон настоящей рабочей лошадкой, способной без труда справляться с максимальной загрузкой. Вы почувствуете куда более уверенный разгон и лучшую отзывчивость, что сделает повседневную езду и дальние поездки более эффективными и менее утомительными. Это идеально для тех, кому нужна большая мощность от коммерческого автомобиля без ущерба для надёжности.
Обзор Список возможностей Информация об авторских правах Релизы (1) Обсуждение
- Карты driver-wish и ограничителя крутящего момента переработаны для более острой и линейной реакции на педаль газа
- Пределы управления турбиной и наддува подняты, при этом штатные защиты по температуре выхлопных газов остаются активны
- Профили давления в рейке доработаны для более стабильного сгорания при резких изменениях нагрузки
- Угол впрыска в среднем диапазоне оптимизирован; стратегии холодного пуска и холостого хода остаются OEM-плавными
- Поток EGR уменьшен, а диагностика согласована так, чтобы избежать DTC и сохранить впуск чище
- Все защиты катализатора/DPF, проверки достоверности датчиков и аварийный режим полностью сохранены