Stage 1 SID208 Siemens/Continental FRP6195000000 3.2 TDCI — тюнинг-файлы - Характеристики продукта
Заметно повысить производительность Ford Ranger 3.2 TDCI 2014 года поможет профессионально разработанная Stage 1 калибровка. За счёт переработанной кривой наддува карта обеспечивает быстрый выход на буст уже с 1 600 RPM, практически устраняя турбояму и обеспечивая мгновительный прирост крутящего момента ideally, что особенно полезно при буксировке тяжёлых грузов или движении на крутых подъёмах. Таблицы количества и момента впрыска полностью переработаны для оптимизации распыления при разных нагрузках и температурах двигателя, благодаря чему тяга становится плавнее во всём диапазоне оборотов, а провалы при разгоне исчезают. Ограничители крутящего момента и дымности, зависящие от нагрузки, аккуратно подняты в безопасных пределах OEM, что даёт дополнительные 40 Н·м тяги в среднем диапазоне без нарушения норм выбросов при повседневной эксплуатации.
Вторичные системы также доработаны для повышения ресурса и надёжности: параметры потока EGR откалиброваны для минимизации накопления сажи во впускном тракте, а пороги регенерации DPF увеличены, чтобы продлить интервалы обслуживания фильтра без отключения систем контроля выбросов. Расширенные карты обогащения при холодном запуске и стабилизации холостого хода обеспечивают плавный запуск без остановок в любом климате, а карты отключения подачи топлива при сбросе газа перенастроены для улучшения характеристик торможения двигателем. Таблицы адаптации коробки для 6-ступенчатой механической трансмиссии согласованы с увеличенной кривой крутящего момента, обеспечивая чёткое и точное переключение и уменьшая ударные нагрузки при переключениях под нагрузкой. Все файлы калибровки проходят полную коррекцию контрольной суммы и проверены на профессиональном динамометрическом стенде, что обеспечивает безопасную работу и беспроблемную прошивку через CMD Flash или любой bench/OBD-инструмент, совместимый с ЭБУ Siemens/Continental SID208.
Вторичные системы также доработаны для повышения ресурса и надёжности: параметры потока EGR откалиброваны для минимизации накопления сажи во впускном тракте, а пороги регенерации DPF увеличены, чтобы продлить интервалы обслуживания фильтра без отключения систем контроля выбросов. Расширенные карты обогащения при холодном запуске и стабилизации холостого хода обеспечивают плавный запуск без остановок в любом климате, а карты отключения подачи топлива при сбросе газа перенастроены для улучшения характеристик торможения двигателем. Таблицы адаптации коробки для 6-ступенчатой механической трансмиссии согласованы с увеличенной кривой крутящего момента, обеспечивая чёткое и точное переключение и уменьшая ударные нагрузки при переключениях под нагрузкой. Все файлы калибровки проходят полную коррекцию контрольной суммы и проверены на профессиональном динамометрическом стенде, что обеспечивает безопасную работу и беспроблемную прошивку через CMD Flash или любой bench/OBD-инструмент, совместимый с ЭБУ Siemens/Continental SID208.
Обзор Список возможностей Информация об авторских правах Релизы (1) Обсуждение
- Настроенная кривая наддува для быстрого выхода турбины на буст и уверенной тяги на средних оборотах, начиная с 1 600 об/мин.
- Переработаны карты момента и количества впрыска для лучшего распыления топлива и плавной кривой мощности.
- Ограничители момента и дымности по нагрузке повышены в пределах заводских запасов безопасности, что даёт +40 Нм крутящего момента.
- Пороговые значения потока EGR и регенерации DPF перекалиброваны для снижения образования сажи и продления срока службы фильтра.
- Улучшены карты обогащения при холодном запуске и стабильности холостого хода для надёжного запуска в любых условиях.
- Доработана отсечка топлива при сбросе газа для более выраженного торможения двигателем.
- Перенастроены адаптации 6-ступенчатой механической КПП для чётких и точных переключений под нагрузкой.