Калибровка использует логику **Stage 1** для 2.0 CDTI A20DTE, обеспечивая более ранний выход на наддув и более ровную тягу на средних передачах. Режимы регенерации DPF и работа EGR полностью отключены, что снижает противодавление и поддерживает чистоту впускного заряда. Ограничители крутящего момента, наддува и дымности откалиброваны с учётом сбалансированных целевых значений топливовоздушной смеси, чтобы шестиступенчатая коробка передач оставалась в пределах штатных нагрузок OEM. Карты холодного запуска, холостого хода и частичных нагрузок доработаны для сохранения заводской экономичности в крейсерском режиме и более чёткого отклика в городе.