Для этого 1.3 CDTI калибровка добавляет **Stage 1** с более ранним выходом на наддув и плавной тягой на низких передачах. Дополнительный файл Stage 2 полностью отключает систему DPF, сохраняя диагностику удалённых датчиков. Оба варианта обнуляют поток EGR, повышают лимиты наддува, дыма и крутящего момента, а также перенастраивают карту дросселя — 5-ступенчатый хэтчбек становится заметно живее в городском потоке без ухудшения экономичности на крейсерской скорости. Карты холодного запуска, холостого хода и частичной нагрузки доработаны, поэтому повседневное поведение остаётся близким к стоковому даже после удаления оборудования DPF.