После применения калибровки Stage 2 2,0-литровый турбированный Astra-J OPC получает более широкий и эластичный диапазон крутящего момента при сохранении плавности работы на уровне OEM. Ограничение Vmax снято, все ограничители крутящего момента, нагрузки и наддува подняты, а карты зажигания оптимизированы под топливо с октановым числом 98 RON. Нажатие кнопки OPC/Sport активирует более производительный файл “SB” с более резкими картами дросселя и потрескиваниями при сбросе газа, при этом в режиме спокойного движения автомобиль остаётся тихим, как с завода, когда кнопка выключена. Холодный запуск, холостой ход и режимы частичной нагрузки доработаны, поэтому повседневная управляемость и экономичность сохраняются.