Stage 1 идёт первым в этом наборе файлов, за ним следует Stage 2. Оба расширяют рабочий диапазон крутящего момента 1.4 Turbo, сохраняя плавность работы OEM. Сажевый фильтр не установлен, а все функции EGR отключены для более чистого впуска. Ограничители наддува, нагрузки и крутящего момента сняты с использованием консервативных калибровок зажигания, поэтому шестиступенчатая трансмиссия остаётся в пределах заводских допусков. Режимы холодного запуска, холостого хода и частичной нагрузки перенастроены для экономичности на уровне стока, при этом наддув начинает нарастать заметно раньше, делая езду по городу динамичнее и облегчая слияние с потоком на трассе.