Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Stage 1 GL-Class 350CDI — Bosch EDC17CP46 529334 — файлы прошивки ЭБУ - Характеристики продукта
- Продавец Bin
- Дата создания
- Теги stage-1 edc17 mercedes-benz mercedes-benz-c edc17cp46
Stage 1 — SW: 529334 — Мощная настройка крутящего момента для лёгкого движения и буксировки.
Этот файл тюнинга Stage 1 тщательно разработан для Mercedes-Benz GL-Class 350CDI и использует ЭБУ Bosch EDC17CP46 и ПО 529334. Эта калибровка создана, чтобы раскрыть ключевые сильные стороны этого люксового SUV: уверенную тягу и мощный крутящий момент. Наша прошивка заметно улучшает характеристики 3.0L V6 дизельного двигателя, делая автомобиль более отзывчивым и способным в любых ситуациях.
Вы ощутите серьёзное улучшение разгона и тяговых возможностей, особенно заметное при полной загрузке пассажирами или при буксировке. Прошивка даёт мощную волну тяги на низких оборотах, благодаря чему большой SUV кажется легче и маневреннее. Подача мощности остаётся исключительно плавной, идеально сочетаясь с автоматической трансмиссией и сохраняя тот изысканный и комфортный характер вождения, который ожидается от GL-Class.
Вы ощутите серьёзное улучшение разгона и тяговых возможностей, особенно заметное при полной загрузке пассажирами или при буксировке. Прошивка даёт мощную волну тяги на низких оборотах, благодаря чему большой SUV кажется легче и маневреннее. Подача мощности остаётся исключительно плавной, идеально сочетаясь с автоматической трансмиссией и сохраняя тот изысканный и комфортный характер вождения, который ожидается от GL-Class.
Обзор Список возможностей Информация об авторских правах Релизы (1) Обсуждение
- Карты Driver-wish и torque-limiter пересчитаны для более острой и линейной реакции на педаль газа
- Пределы наддува и duty turbo повышены, при этом штатные защиты по температуре выхлопа остаются активными
- Подача давления в рейке доработана для более стабильного сгорания при резких изменениях нагрузки
- Угол впрыска в среднем диапазоне оптимизирован; стратегии холодного пуска и холостого хода остаются плавно OEM-уровня
- Торк-коммуникация с автоматической трансмиссией скорректирована для плавных и чётких переключений
- Все защиты катализатора/DPF, проверки достоверности датчиков и аварийный режим полностью сохранены
Информация о товаре
- Продавец
- Bin
- Дата публикации
- Последнее обновление
- Просмотры
- 1 178
- Оценка покупателей
- 0,00 звёзд Оценок: 0