Stage 1 Ford Focus Mk4 1.5 T Ecoboost — Bosch MG1CS017 файл калибровки JX6A-14C204-EBD - Релизы
Раскройте потенциал вашего Ford Focus Mk4 1.5 T Ecoboost 2020 года с комплексной Stage 1 калибровкой, обеспечивающей идеальный баланс между повседневной эксплуатацией и динамичной ездой. Индивидуальная стратегия управления наддувом турбокомпрессора значительно снижает турболаг, обеспечивая уверенный прирост крутящего момента уже с 1 500 об/мин и до максимальной мощности. Карты угла и количества впрыска тщательно переработаны для оптимального распыления топлива во всём диапазоне оборотов — это обеспечивает ровную линейную отдачу мощности, устраняет провалы и сглаживает переходные режимы дросселя как в городском потоке, так и при разгоне на трассе.
Ограничители крутящего момента и наддува перекалиброваны в пределах заводских запасов безопасности, что позволяет получить дополнительные 30 Нм крутящего момента в среднем диапазоне без ущерба для ресурса компонентов. Также доработаны вторичные системы: параметры потока EGR скорректированы для уменьшения накопления сажи во впускном коллекторе, а пороги регенерации DPF увеличены для продления ресурса фильтра при смешанном цикле эксплуатации. Улучшены карты холодного запуска и стабильности холостого хода, обеспечивающие плавный запуск без риска заглохнуть при любой температуре и предотвращающие нестабильный idles и задержки отклика в режиме старт-стоп. Таблицы адаптации автоматической коробки передач точно настроены под изменённую кривую крутящего момента, обеспечивая плавные и уверенные переключения под нагрузкой.
Все данные калибровки проходят полную коррекцию контрольных сумм для беспроблемной записи через Autotuner OBD или любой стендовый/OBD-инструмент, совместимый с ECU Bosch MG1CS017. В результате автомобиль получает комплексно оптимизированные характеристики: комфорт в повседневной эксплуатации сочетается с заметным приростом динамики без потери надёжности, экономичности и комфорта.
Ограничители крутящего момента и наддува перекалиброваны в пределах заводских запасов безопасности, что позволяет получить дополнительные 30 Нм крутящего момента в среднем диапазоне без ущерба для ресурса компонентов. Также доработаны вторичные системы: параметры потока EGR скорректированы для уменьшения накопления сажи во впускном коллекторе, а пороги регенерации DPF увеличены для продления ресурса фильтра при смешанном цикле эксплуатации. Улучшены карты холодного запуска и стабильности холостого хода, обеспечивающие плавный запуск без риска заглохнуть при любой температуре и предотвращающие нестабильный idles и задержки отклика в режиме старт-стоп. Таблицы адаптации автоматической коробки передач точно настроены под изменённую кривую крутящего момента, обеспечивая плавные и уверенные переключения под нагрузкой.
Все данные калибровки проходят полную коррекцию контрольных сумм для беспроблемной записи через Autotuner OBD или любой стендовый/OBD-инструмент, совместимый с ECU Bosch MG1CS017. В результате автомобиль получает комплексно оптимизированные характеристики: комфорт в повседневной эксплуатации сочетается с заметным приростом динамики без потери надёжности, экономичности и комфорта.