Stage 1 DCM6.1 Delphi F1GA-12A650-APG |SW-F1GA-12A650-APH | S-Max 2.0 TDCI — Тюнинг-файл - Характеристики продукта

Stage 1 калибровка для Ford S-Max 2.0 TDCI с улучшенной управляемостью и крутящим моментом – ECU-Nr Prod: F1GA-14C204-APH ECU-Nr ECU: F1GA-14C204-APH
DCM6.1 Delphi F1GA-12A650-APG |SW-F1GA-12A650-APH | S-Max 2.0 TDCI — Тюнинг-файл
Оптимизируя всю систему управления дизельным двигателем, эта калибровка улучшает подачу давления наддува и сглаживает моменты впрыска, обеспечивая заметное улучшение отклика на педаль газа во всем диапазоне оборотов. Сохраняя заводские запасы безопасности, наддув турбины становится стабильнее, уменьшается турбояма и максимизируется крутящий момент на низах для уверенных обгонов и буксировки. Перепрошивка Stage 1 тонко дорабатывает карты подачи топлива, чтобы сбалансировать расход и прибавку мощности, корректируя давление в рампе и поток EGR для более чистого сгорания. Точки переключения и настройки давления в 6-ступенчатой механической коробке были мягко подстроены под возросшую кривую крутящего момента, что дает более четкие переключения и более вовлекающее впечатление от вождения. Кроме того, диагностические адаптации обеспечивают сохранение работоспособности процедур регенерации DPF при минимизации склонности к засорению, стабилизируя температуру выхлопных газов и продлевая срок службы компонентов. Эта калибровка идеально подходит для автомобилей на каждый день, которым нужны и экономичность, и производительность без ущерба надёжности. Точно доработанные карты опережения впрыска дополнительно снижают дымность и подергивания при разгоне, обеспечивая линейную характеристику мощности, которая ощущается естественно и живо. В сочетании с оптимизированным управлением наддувом, картой педали газа и адаптацией коробки этот файл преобразует динамику S-Max в более отзывчивый, приятный и эффективный пакет, подходящий для дорог и легкого бездорожья.

Обзор Список возможностей Информация об авторских правах Релизы (1) Обсуждение

  • Оптимизирована кривая давления наддува, чтобы устранить турбояму и усилить крутящий момент на низах
  • Доработаны карты количества и времени впрыска для более чистого сгорания и меньшей дымности
  • Повышен ограничитель крутящего момента, чтобы использовать дополнительную тягу в среднем диапазоне без перегрузки трансмиссии
  • Настроены параметры потока EGR для стабильной температуры сгорания и увеличения ресурса DPF
  • Адаптация механической коробки передач настроена на точные, swift переключения под повышенной нагрузкой
  • Тонко доработано управление давлением в рампе для баланса между прибавкой мощности и экономичностью
  • Перекалиброваны карты педали газа и управления турбиной для плавной кривой отдачи мощности

Информация о товаре

Продавец
Bin
Дата публикации
Последнее обновление
Просмотры
1 107
Оценка покупателей
0,00 звёзд Оценок: 0

Информация о цене

DCM6.1 Delphi F1GA-12A650-APG |SW-F1GA-12A650-APH | S-Max 2.0 TDCI — Тюнинг-файл
3 500 ₽

Поделиться товаром