Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Stage 1 B-Class 200CDI — Bosch EDC16C31 392614 — прошивка ЭБУ - Характеристики продукта
- Продавец Bin
- Дата создания
- Теги stage-1 diagnostics mercedes-benz edc16 mercedes-benz-c edc16c31
Stage 1 — SW: 392614 — Мощная прошивка для динамичной езды и улучшенной отзывчивости.
Раскройте весь потенциал вашего Mercedes-Benz B-Class 200CDI с этим профессионально подготовленным Stage 1 тюнинг-файлом для блока управления Bosch EDC16C31, версия ПО 392614. Эта калибровка создана, чтобы полностью раскрыть потенциал мощного 2,0-литрового дизельного двигателя, превращая ваш автомобиль в гораздо более динамичную и отзывчивую машину.
Прошивка обеспечивает заметный прирост как мощности, так и крутящего момента, даря уверенное ускорение и впечатляющую тягу в среднем диапазоне. Это делает вождение более увлекательным — как в городе, так и на открытой дороге. Подача мощности остаётся плавной и линейной, чтобы сохранить утончённый характер Mercedes-Benz. Это идеальное улучшение для тех, кто хочет раскрыть естественные возможности своего автомобиля.
Прошивка обеспечивает заметный прирост как мощности, так и крутящего момента, даря уверенное ускорение и впечатляющую тягу в среднем диапазоне. Это делает вождение более увлекательным — как в городе, так и на открытой дороге. Подача мощности остаётся плавной и линейной, чтобы сохранить утончённый характер Mercedes-Benz. Это идеальное улучшение для тех, кто хочет раскрыть естественные возможности своего автомобиля.
Обзор Список возможностей Информация об авторских правах Релизы (1) Обсуждение
- Карты Driver Wish и ограничителя крутящего момента пересчитаны для более острой и линейной реакции на педаль газа
- Пределы наддува и работы турбины увеличены, при этом заводские защиты по температуре выхлопа остаются активными
- Плавность нарастания давления в рампе оптимизирована для более стабильного сгорания при резких изменениях нагрузки
- Угол впрыска в среднем диапазоне оптимизирован; стратегии холодного пуска и холостого хода остались плавными, как у OEM
- Поток EGR уменьшен, диагностика сбалансирована, чтобы избежать DTC и сохранить впуск чище
- Все защиты катализатора/DPF, проверка достоверности датчиков и аварийный режим полностью сохранены
Информация о товаре
- Продавец
- Bin
- Дата публикации
- Последнее обновление
- Просмотры
- 1 212
- Оценка покупателей
- 0,00 звёзд Оценок: 0