Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 178
- Реакции
- 74 249
- Страна
- Антарктида
Доступен новый файл тюнинга: Файл калибровки TCU VW Eos 3.2 V6 DSG6 – 0696Q0102ea / SW 0005 (Temic DQ250) 02E300043T - Stage 1 Ремап TCU для Temic DQ250 — улучшенная скорость переключения и работа с крутящим моментом для ECU 02E300043T / SW 0696Q0102ea
Добро пожаловать в официальный тред обсуждения пакета тюнинга VW 3.2i V6. Эта калибровка специально разработана для DQ250 ECU и оптимизирована для безупречной работы с DSG6.
Поделитесь своим опытом!
Уже прошили этот файл? Делитесь графиками со стенда, временем 0-100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать файл тюнинга / Смотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: VW 3.2i V6#
Добро пожаловать в официальный тред обсуждения пакета тюнинга VW 3.2i V6. Эта калибровка специально разработана для DQ250 ECU и оптимизирована для безупречной работы с DSG6.
Поделитесь своим опытом!Уже прошили этот файл? Делитесь графиками со стенда, временем 0-100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все файлы тюнинга были получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометрическом стенде. Каждая калибровка привязана к разработчику, указанному в разделе «Кем изменено» — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Обратите внимание: эти файлы предназначены только для автоспорта или использования вне дорог общего пользования. Убедитесь в правильности установки и не эксплуатируйте автомобиль агрессивно, не проверив его техническое состояние. Продавец не несёт ответственности за неправильное использование или несоответствующую правилам дорожную эксплуатацию.
Расширенная информация о продукте#
- Сокращение времени переключения на всех передачах для более быстрой реакции
- Повышены лимиты крутящего момента во всём диапазоне оборотов для лучшей ECU compatibility
- Перенастроены карты давления сцепления для улучшения включения и долговечности
- Удалена заводская задержка переключения в ручном режиме
- Включена логика перегазовки при понижении передачи для более плавных переходов
- Отключён kickdown в ручном режиме для полного контроля водителя
- Совместимо с прошивочными инструментами, поддерживающими DQ250 TCU over bench или OBD
- Статус контрольной суммы: N/A (проверьте вручную перед прошивкой)
- Без изменений холостого хода, базовых карт или нелогики производительности
- Калибровка выполнена на оригинальной коробке DSG6 Temic DQ250
➜ Скачать файл тюнинга / Смотреть полные характеристики
