Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 177
- Реакции
- 74 226
- Страна
- Антарктида
Доступен новый тюнинговый файл: Macan Turbo 3.6 V6 — SDI10 W0800B1000000 Siemens — Remap File W08B10BD - Porsche Stage 2 — SW: W0800B1000000 — Высокопроизводительная прошивка для V6 Turbo, требующая спортивной выхлопной системы для впечатляющего прироста мощности и звука.
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Porsche 3.6 V6 DFI Turbo. Эта калибровка специально разработана для SDI10 ЭБУ и оптимизирована для безупречной работы с PDK.
Целевая мощность: 400 PS / 294.2 kW.
Поделитесь своим опытом!
Прошивали этот файл? Делитесь графиками со стенда, временем 0-100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать тюнинговый файл / Смотреть полную спецификацию
Обсуждение и отзывы: Porsche 3.6 V6 DFI Turbo#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Porsche 3.6 V6 DFI Turbo. Эта калибровка специально разработана для SDI10 ЭБУ и оптимизирована для безупречной работы с PDK.
Целевая мощность: 400 PS / 294.2 kW.
Поделитесь своим опытом!Прошивали этот файл? Делитесь графиками со стенда, временем 0-100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все тюнинговые файлы были получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометрическом стенде. Каждая калибровка соответствует разработчику, указанному в разделе «Изменено пользователем» — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для автоспорта или использования вне дорог общего пользования. Убедитесь в корректной установке и не эксплуатируйте автомобиль в агрессивном режиме, не проверив сначала его техническое состояние. Продавец не несет ответственности за ненадлежащее использование или использование на дорогах с нарушением требований.
Расширенная информация о продукте#
- Откалибровано для автомобилей с высокопоточным даунпайпом или даунпайпом без катализатора и спортивной выхлопной системой
- Агрессивные карты наддува и крутящего момента для огромного прироста производительности
- Угол опережения зажигания и топливные карты существенно переработаны под высокооктановое топливо
- Ограничители крутящего момента коробки PDK скорректированы под новые уровни мощности
- Контроль катализатора отключен в ПО для предотвращения ошибок (только для использования вне дорог общего пользования)
- Все системы защиты двигателя сохранены и откалиброваны для высокопроизводительного использования
➜ Скачать тюнинговый файл / Смотреть полную спецификацию
