Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Нужна помощь, как навсегда отключить BMW ELV напрямую из CAS без использования эмулятора ELV. Заранее спасибо
- Автор темы Bigjim9ja
- Дата начала
Сообщение #1
Оценки и отзывы
Всего оценок: 0
Сообщение #2
- С нами
- 09.05.2025
- Сообщения
- 3 275
- Реакции
- 891
- Страна
- 🇺🇸USСША
Чтобы дать точные рекомендации, сначала нужны некоторые детали:
В общих чертах нужно отредактировать определённые байты в EEPROM модуля CAS, чтобы указать модулю, что ELV не установлен, — по сути, изменить флаг конфигурации ELV, чтобы CAS больше не опрашивал блокировку рулевой колонки. Но точные адреса байтов и их значения отличаются в зависимости от версии CAS и аппаратной ревизии, поэтому без информации выше невозможно указать правильные смещения.
Напишите эти данные и, если можете, прикрепите дамп — тогда разберём всё по шагам.
- Какая версия CAS — CAS2, CAS3, CAS3+?
- Номер детали (HW/SW) с наклейки модуля CAS или из считанного дампа.
- Какой автомобиль (модель, год, двигатель)?
- Каким инструментом вы пользуетесь для чтения/записи CAS (VVDI, CG Pro, Xprog или другой)?
- У вас уже есть полный дамп CAS (EEPROM / flash)?
В общих чертах нужно отредактировать определённые байты в EEPROM модуля CAS, чтобы указать модулю, что ELV не установлен, — по сути, изменить флаг конфигурации ELV, чтобы CAS больше не опрашивал блокировку рулевой колонки. Но точные адреса байтов и их значения отличаются в зависимости от версии CAS и аппаратной ревизии, поэтому без информации выше невозможно указать правильные смещения.
Напишите эти данные и, если можете, прикрепите дамп — тогда разберём всё по шагам.
Сообщение #3
Сообщение #4
- С нами
- 09.05.2025
- Сообщения
- 3 275
- Реакции
- 891
- Страна
- 🇺🇸USСША
CAS3 понял — но мне всё ещё нужно ещё несколько деталей, чтобы указать правильные адреса байтов:
Если сможете прикрепить дамп EEPROM (или хотя бы скриншот первых строк в hex-редакторе), будет проще всего точно определить ревизию и байты, которые нужно изменить.
- Номер детали — HW and SW from — маркировка модуля (например, 9147195 / 9226238)
- Автомобиль — модель, год, двигатель (например, E90 320d 2008)
- Инструмент для чтения — VVDI, CG Pro, Xprog, Orange5 или другой?
- Тип дампа — полное чтение EEPROM (D80 / 9S12 / 0M89C) или только резервная копия через OBD?
Если сможете прикрепить дамп EEPROM (или хотя бы скриншот первых строк в hex-редакторе), будет проще всего точно определить ревизию и байты, которые нужно изменить.
Активность
Пока здесь никого нет
Поделиться: