Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 177
- Реакции
- 74 241
- Страна
- Антарктида
Доступен новый файл тюнинга: ML-Class 320CDI — EDC16CP31 393880 Bosch — прошивка ЭБУ CR4 - Stage 1 — SW: 393880 — доработанный крутящий момент для V6 и более уверенная динамика роскошного SUV.
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения пакета тюнинга Mercedes-Benz 320CDI. Эта калибровка специально разработана для EDC16CP31 ЭБУ и оптимизирована для безупречной работы с автоматической коробкой передач.
Целевая мощность: 224 PS / 164.8 kW.
Поделитесь впечатлениями!
Прошивали этот файл? Делитесь графиками с диностенда, временем 0-100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать файл тюнинга / Смотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: Mercedes-Benz 320CDI#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения пакета тюнинга Mercedes-Benz 320CDI. Эта калибровка специально разработана для EDC16CP31 ЭБУ и оптимизирована для безупречной работы с автоматической коробкой передач.
Целевая мощность: 224 PS / 164.8 kW.
Поделитесь впечатлениями!Прошивали этот файл? Делитесь графиками с диностенда, временем 0-100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все файлы тюнинга были получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометрическом стенде. Для каждой калибровки указан разработчик в разделе «Автор изменений» — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для автоспорта или бездорожья. Обеспечьте правильную установку и не эксплуатируйте автомобиль агрессивно, не убедившись сначала в его техническом состоянии. Продавец не несет ответственности за ненадлежащее использование или дорожную эксплуатацию с нарушением требований.
Расширенная информация о продукте#
- Карты driver-wish и ограничителя крутящего момента переработаны для более острой и линейной реакции на газ
- Пределы duty и boost для турбины подняты, при этом штатные защиты по температуре выхлопа остаются активными
- Профили роста давления в рейке доработаны для более стабильного сгорания при резких изменениях нагрузки
- Оптимизировано впрысковое опережение в среднем диапазоне; стратегии холодного запуска и холостого хода остались плавно-штатными
- Согласование крутящего момента с автоматической коробкой скорректировано для плавных и уверенных переключений
- Все защиты катализатора/DPF, plausibility датчиков и limp-home полностью сохранены
➜ Скачать файл тюнинга / Смотреть полные характеристики
