Калибровка DASH — обслуживание ключей IMMO, ECU EEPROM и пробега 2.0.17

DASH — калибровка: офлайн-калькулятор одометра/EEPROM для Audi, VW, BMW, Mercedes

16.09.2025

Калькулятор пробега для приборных панелей VDO/MotoMeter/Jaeger: Audi, VW, BMW, Mercedes, Toyota.

• Bin
• BMW Volkswagen Audi Mercedes-Benz EEPROM Пробег Toyota Инструмент для работы с пробегом Программатор EEPROM
• 🔑 ECU, IMMO и безопасность

DASH Calibration — Offline Odometer/EEPROM Calculator для Audi, VW, BMW, Mercedes​#

DASH Calibration v2.0.17
Компактная офлайн-утилита для расчётов по приборным панелям (VDO, MotoMeter, Jaeger, TRW и т. д. д.).
Генерирует корректные значения для правки пробега в EEPROM и показывает подсказки по чипам/адресам для многих популярных панелей приборов.

Посмотреть вложение 850

Основные возможности

• Большая библиотека пресетов по маркам/моделям: Audi A3/A4/A6, VW Golf/Passat/Polo, BMW E36/Z3, Mercedes...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Часто задаваемые вопросы​#

• Обзор и скриншоты
• История версий и совместимость
• Ссылка на скачивание и заметки по настройке

outubro сказал(а):

Работает ли это с eprom 95080 для Mercedes W369.?

Нажмите, чтобы раскрыть...

• Считать дамп 95080 подходящим SPI-программатором (например, UPA, Orange5, VVDI Prog и т. д.).
• Использовать инструмент, который действительно поддерживает расчёт пробега W639 95080, — например Mileage Master, Dash Explorer или редакторы приборок на базе NEC/Renesas, которые работают с SPI EEPROM.
• Если нужна ручная помощь, выложите дамп (или хотя бы нужный диапазон hex) и подтвердите точный номер приборки (A 639 xxx xx xx) — тогда кто-то сможет подсказать правильный offset и кодировку.

outubro сказал(а):

Привет,
мне нужно изменить SSID панели A639 446 03 21 eprom 95080 KLM 53499 Mercedes W639 Vi...

Нажмите, чтобы раскрыть...

1. Проверь общий размер дампа — 95080 это 32Kbit = 4096 bytes (0x1000). Если у твоего дампа другой размер, напиши какой.
2. Выложи дамп в .bin или .hex (не RAR), либо вставь сюда hex-содержимое (хотя бы offsets 0x000–0x0FF и 0x300–0x3FF), чтобы можно было поискать текущий SSID.
3. Каким программатором ты читаешь/пишешь 95080? (VVDI Prog, UPA, Orange5, TL866, другой?)

1. Считать полный дамп 95080 с панели-донора.
2. Найти текущий SSID панели-донора в дампе (искать соответствующий hex-паттерн).
3. Заменить его на SSID твоего EZS: 5869C1148 — который в ASCII hex будет
   Код:

   35 38 36 39 43 31 31 34 38

4. Записать изменённый дамп обратно в 95080.
5. Собрать и проверить — панель должна распознать EZS и показать KLMs.
   

• Обязательно сделай backup исходного дампа перед любыми изменениями.
• Кроме SSID, у панели-донора может быть другой пробег — сейчас он показывает 0 km, что нормально для панели, которая не общается с EZS. После исправления SSID сохранённый в панели пробег появится (от панели-донора, а не от твоей машины).
• Инструмент DASH Calibration не поддерживает этот cluster/chip, как уже было сказано в предыдущем посте.
• Более подходящие инструменты для этой работы: VVDI MB + VVDI Prog, NEC Key Adaptor, или ручное редактирование дампа hex-редактором.

outubro сказал(а):

Доброе утро,

дамп считан с помощью Autel XP400 Pro

Нажмите, чтобы раскрыть...

00000000  c8 ff bf 13 63 94 46 03 21 41 04 52 03 30 47 fe
                      ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
                      639 446 03 21 = A 639 446 03 21 (part number do cluster)

58 69 C1 14 8x

00000060  ff ff ff ff ff ff ff ff ff 33 30 30 30 33 33 30  .........3000330
00000070  30 30 33 30 35 4c 4e 32 4e 4e 39 44 34 00 e8 21  00305LN2NN9D4..!

00000270  ff ff ff ff 2a 10 b9 11 db 0b ff ff ff ff ff ff
                      ^^^^^^^^^^^^^^^
                      2A 10 B9 11 DB

1. Подтвердить целевой SSID — ваш EZS показывает SSID 5869C1148. В виде 5 байт hex его можно записать двумя способами. Нужно уточнить: когда вы считываете SSID диагностическим прибором (Launch/Autel), он отображается именно как 5869C1148 (9 шестнадцатеричных символов)?
   
2. Считать SSID с неисправной оригинальной комбинации приборов — если оригинальная комбинация (та, которая вышла из строя) ещё у вас, желательно также считать её 95080. Это подтвердит, совпадает ли SSID в этом дампе с 5869C1148 из EZS, и позволит определить точный формат и смещение.
   
3. Перед редактированием — сделайте вторую резервную копию этого дампа.

• Можете ли вы считать EEPROM с оригинальной комбинации приборов (той, которая вышла из строя)? Даже если комбинация не работает, но микросхема 95080 исправна, Autel XP400 Pro всё равно сможет её считать.
• SSID 5869C1148 действительно состоит ровно из 9 символов? Подтвердите по фотографии с диагностического прибора (часть фото закрыта бликом).

outubro сказал(а):

Нет, у меня нет оригинала. Есть ли другое решение?

Нажмите, чтобы раскрыть...

00000270  ff ff ff ff 2a 10 b9 11 db 0b ff ff ff ff ff ff
                      ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
                      2A 10 B9 11 DB 0B

• Вариант A (старший nibble первым):
  Код:

  58 69 C1 14 80

• Вариант B (с префиксом 0):
  Код:

  05 86 9C 11 48

Antes:  2A 10 B9 11 DB 0B
Depois: 58 69 C1 14 80 0B

1. Открой дамп в hex-редакторе (например, HxD)
2. Перейди к offset 0x0274
3. Замени 2A 10 B9 11 DB на 58 69 C1 14 80
4. Сохрани как новый файл (не перезаписывай оригинал!)
5. Запиши изменённый дамп в 95080 с помощью Autel XP400 Pro
6. Собери панель и проверь

• Если SSID будет правильным → панель начнёт общаться с EZS, KLM исчезнут, а одометр покажет пробег (тот, что был сохранён в панели-донора)
• Если не сработает → формат может быть Вариант B, тогда попробуй заменить на 05 86 9C 11 48 в тех же смещениях