Golf 6 R 2.0 TFSI | MED9.1 510588 Bosch | файлы ЭБУ

Доступен новый файл прошивки: Golf 6 R 2.0 TFSI | MED9.1 510588 Bosch | файл ЭБУ 1K8907115D - Volkswagen Stage 3 пакет прошивок | ECU: 0261S02736 | Экстремальный комплект с большой турбиной для Golf R, откалиброванный под турбину GTX3071R и форсунки RS4.

Обсуждение и отзывы: VW 2.0 TFSI R (CDLF)​#

Добро пожаловать в официальную тему обсуждения пакета тюнинга VW 2.0 TFSI R (CDLF). Эта калибровка специально разработана для 6 ECU и оптимизирована для максимальной надежности.

Целевая мощность: 270 PS / 198.6 kW.

Поделитесь своим опытом!
Вы уже прошили этот файл? Делитесь графиками со стенда, временем 0–100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!


➜ Скачать файл тюнинга / Смотреть полные характеристики

Привет
Мог бы ты прислать мне файл XDF с этим файлом bin, чтобы я мог открыть его в программе TunerPro?

HvR сказал(а):

Привет
Смог бы ты прислать мне XDF-файл к этому bin-файлу, чтобы я мог открыть его в TunerP...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Привет, дружище,

Хороший вопрос, но, к сожалению, все не так просто. Объясню почему.

MED9.1 и доступность XDF/A2L

Bosch MED9.1 (на базе Freescale PowerPC) — хорошо известная платформа ECU, но получить подходящий XDF или файл описания, который соответствует вашей конкретной версии ПО (510588 / SW 0030), — вот в чём сложность. По сути, XDF — это карта адресов: она подсказывает TunerPro, где внутри бинарника находится каждая таблица калибровок (запрос наддува, угол зажигания, топливные карты, ограничители и т. д.). д.). Если XDF не совпадает с вашей точной версией ПО, адреса карт будут смещены, и ты будешь читать мусорные данные.

Вот что тебе понадобится:

• Подходящий файл DAMOS/A2L для SW 510588 — это внутреннее описание калибровок Bosch. Из DAMOS можно сгенерировать XDF. В открытом доступе их нет, обычно их обменивают или покупают в специализированных сообществах.
• Универсальный MED9.1 XDF — такие иногда всплывают на форумах (сообщество TunerPro, MHH и т. д.), но обычно они сделаны под конкретный номер SW. Потом все равно придется вручную проверять и заново выравнивать адрес каждой карты относительно твоего bin. Это приличный объем работы.
• WinOLS с подходящим DAMOS — честно говоря, для такого ECU and a Stage 3 big-turbo project, WinOLS — это отраслевой стандартный инструмент. В нем есть распознавание карт и импорт DAMOS, что делает жизнь в 1000 раз проще, чем пытаться делать это вслепую в TunerPro.

Мой честный совет:

Это пакет уровня разработчика Stage 3 с 7 ревизиями, откалиброванный для GTX3071R и форсунок RS4. Если ты собираешься сам править или тонко настраивать эти карты, тебе действительно стоит работать в WinOLS с нормальным DAMOS для MED9.1 / 510588. Пытаться реверс-инжинирить расположение карт в TunerPro без подходящего XDF на ECU на базе PowerPC будет крайне долго и с высокой вероятностью ошибок — особенно на Stage 3 машине, где неверное значение в картах наддува или зажигания может убить мотор за секунды.

Если коротко:

У меня нет подходящего XDF для этой конкретной версии ПО, чтобы им поделиться. Я бы рекомендовал:

1. Ищи DAMOS/A2L для MED9.1 SW 510588 — проверь специализированные сообщества по тюнингу ECU.
2. Если найдешь универсальный MED9.1 XDF, проверь его по своему bin, сверив известные опорные значения (точки оси RPM, очевидные ограничители и т. д.), прежде чем доверять любым адресам карт.
3. Рассмотри вариант с WinOLS, если ты всерьез собираешься редактировать эти файлы — это правильный инструмент для такой задачи.

Если сможешь написать, что именно хочешь изменить (целевой наддув, зажигание, топливо, ограничители?), я, возможно, смогу подсказать более конкретное направление. Но передавать случайный XDF, который не совпадает, принесет больше вреда, чем пользы.

Cheers