Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 178
- Реакции
- 74 249
- Страна
- Антарктида
Доступен новый файл тюнинга: Transit 1.5 TDCi XVGA — EDC17C70 047138 Bosch — Файлы прошивки ЭБУ 14C558 - Ford Stage 1 — Prod: FV61-14C204-BRD / SW: 047138 — надежный и эффективный тюнинг для вашего рабочего фургона, созданный для увеличения крутящего момента и улучшения перевозки грузов.
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения пакета тюнинга Ford 1.5 TDCi (XVGA). Эта калибровка специально разработана для EDC17C70 ECU и оптимизирована для безупречной работы с 5M.
Целевая мощность: 100 PS / 73.5 kW.
Поделитесь своим опытом!
Прошивали этот файл? Делитесь графиками со стенда, временем 0-100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать файл тюнинга / Посмотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: Ford 1.5 TDCi (XVGA)#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения пакета тюнинга Ford 1.5 TDCi (XVGA). Эта калибровка специально разработана для EDC17C70 ECU и оптимизирована для безупречной работы с 5M.
Целевая мощность: 100 PS / 73.5 kW.
Поделитесь своим опытом!Прошивали этот файл? Делитесь графиками со стенда, временем 0-100, отзывами или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все файлы тюнинга были получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометрическом стенде. Каждая калибровка соответствует разработчику, указанному в разделе «Modified By» — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для автоспорта или бездорожья. Обеспечьте правильную установку и не эксплуатируйте автомобиль агрессивно, не убедившись сначала в его техническом состоянии. Продавец не несет ответственности за неправильное использование или несоответствующее дорожное применение.
Дополнительная информация о продукте#
- Карты Driver Wish и ограничителя крутящего момента переработаны для более острой и линейной реакции на педаль газа
- Пределы работы турбины и наддува подняты, при этом штатные защиты по температуре выхлопных газов остаются активными
- Профили давления в рейке доработаны для более стабильного сгорания при резких изменениях нагрузки
- Угол впрыска в среднем диапазоне оптимизирован; стратегии холодного пуска и холостого хода остались плавными, как на OEM
- Стратегии EGR и DPF скорректированы ради эффективности и ресурса
- Все проверки достоверности датчиков и защиты limp-home полностью сохранены
➜ Скачать файл тюнинга / Посмотреть полные характеристики
