Ford Mondeo Mk5 2017 — перестал работать DRL “tear” после кодирования через FORScan, HCM B1087:00-C8

Да, давайте разделим эти две проблемы, потому что «разрыв» DRL и B1087 на самом деле вызваны одной и той же причиной.

B1087:00-C8 "LIN Bus A" в HCM — это потеря связи с ведомым узлом LIN. На Mk5 передние светодиодные полосы tear/DRL управляются LED-драйверами, подключёнными к шине LIN HCM. То, что полоса всё ещё слабо светится при отпирании (приветственная подсветка/подсветка при приближении), говорит о том, что сам LED и его питание исправны, так что почти наверняка не речь о сгоревшем модуле или обрыве провода. Когда вы отключили функцию DRL tear в кодировке, вы, скорее всего, изменили байт конфигурации HCM, который также сообщает HCM, нужно ли опрашивать этот узел LIN. Теперь наличие/конфигурация модуля не совпадают, поэтому HCM записывает ошибку LIN и не управляет этой стороной при включённом зажигании/в рабочем режиме.

Значит, исправлять нужно в HCM 734 As-Built, а не в присланном вами BdyCM 726. Строки 726 важны для некоторых разрешений освещения, но поведение tear-полосы и эта ошибка LIN находятся в 734.

Что делать:

• Пришлите текущие значения полного HCM 734 As-Built — по ним мы найдём байт, который вы изменили.
• Если помните, какие строки 734 вы меняли, когда «отключали передний DRL tear», перечислите их.
• Напишите точную версию FORScan и тип лицензии (расширенная или пробная).

Что касается загрузки заводского AB с ошибкой "ERR": это FORScan пытается получить исходный As-Built с сервера Ford, и это отдельная проблема — обычно сервер не возвращает VIN, возникают проблемы с сетью/сервером либо не проходит поиск по расширенной лицензии. Это не значит, что ваш модуль превратился в кирпич. Не рассчитывайте на эту функцию при восстановлении: мы можем собрать правильную конфигурацию 734 по заведомо исправному эталону.

Если хотите работать офлайн, (Resource #645) Ford As-Built Compare Tool позволяет загрузить текущий 734 рядом с эталонным .ab/.abt и точно увидеть, какой адрес/значение отличается. Это самый удобный способ найти изменённый байт, когда у нас будет хороший эталон для сравнения.

B1165:15-0A в DDM (модуле двери) относится к другой цепи (тип ошибки — короткое замыкание на массу) и, скорее всего, не связано с tear-полосой. Сначала разберитесь с HCM, а затем перепроверьте, сохраняется ли эта ошибка.

Пришлите дамп 734 — тогда сузим поиск причины.

Модуль=734 ()

01-01 4B8E 4B50 9647
01-02 1C9F 191E 6494
01-03 8C46 0300 0014
01-04 32CE 0000 1959
01-05 E700 0032 CE28
01-06 1919 0000 0074
01-07 0000 007C 11D0
01-08 0AFA A53C 436C
01-09 B780 8014 2333
01-10 422D 056A 648E
02-01 6E00 0700 B3

Спасибо, это именно тот блок, который мне нужно было увидеть.

Сначала честно о важном: я могу прочитать выложенные вами значения 734, но у меня перед глазами нет проверенного заводского эталона, точно соответствующего спецификации вашего конкретного автомобиля (LED-фары с tear DRL), поэтому я не буду указывать на один полубайт и говорить «переключите этот бит» — в HCM настройки tear/LIN-enable и типа фар расположены рядом, и угадывать байт в модуле освещения, который уже выдаёт ошибку LIN, — это верный способ превратить одну неработающую полоску в две.

Что можно сказать по имеющимся данным:

• B1087:00-C8 (LIN Bus A), появившийся ровно после отключения функции tear, убедительно указывает на несоответствие конфигурации, а не на проблему с железом — это согласуется со слабым свечением welcome-light, которое у вас всё ещё есть.
• Исправление — вернуть исходное значение(я) 734, которое вы меняли, чтобы HCM снова ожидал/опрашивал этот узел LIN.

Так что перед тем, как что-то трогать, два практических вопроса:

• Помните хоть что-нибудь о том, какую(ие) строку(и) 734 вы редактировали при отключении tear DRL? Даже «это было в диапазоне 01-0x» сильно сузит поиск. В собственном журнале изменений FORScan / на использованном вами экране конфигурации это часто подписано.
• Есть ли у вас доступ к исправному 734 As-Built с Mk5 в идентичной комплектации (тот же рестайлинг 2017 года, LED-фары с tear DRL)? Это самый безопасный образец для сравнения с вашим, особенно поскольку у вас не работает «Load factory AB».

По поводу «ERR» при загрузке заводского AB: сервер Ford не возвращает .ab для VIN, это отдельно от вашей локальной кодировки. Попробуйте ещё раз позже или через другую сеть и проверьте, не истёк ли срок вашей extended license — но не рассчитывайте на это как на способ восстановления.

Также уточните вашу точную версию FORScan и есть ли у вас extended license, поскольку старые сборки по-разному работают с записью 734.