Сообщение #1
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 177
- Реакции
- 74 206
- Страна
- 🇦🇶AQАнтарктида
Доступен новый тюнинг-файл: Ford Focus 1.6 CDTI — Bosch EDC16C34 Прошивка 508784 12K532 - Stage 1 прошивка для Ford Focus 1.6 CDTI с ECU-Nr Prod: K9M51-12K532-BH и ECU-Nr ECU: 12K532BB9M51 улучшает крутящий момент в среднем диапазоне и отклик на педаль газа
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Ford 1.6 CDTI. Эта калибровка разработана специально для EDC16C34 ECU и оптимизирована для безупречной работы с 5-ступенчатой механической КПП.
Целевые характеристики: 109.0 л.с. / 80.2 кВт.
Поделитесь своим опытом!
Прошивали этот файл? Выкладывайте графики с дино, время разгона 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать тюнинг-файл / Посмотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: Ford 1.6 CDTI#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Ford 1.6 CDTI. Эта калибровка разработана специально для EDC16C34 ECU и оптимизирована для безупречной работы с 5-ступенчатой механической КПП.
Целевые характеристики: 109.0 л.с. / 80.2 кВт.
Прошивали этот файл? Выкладывайте графики с дино, время разгона 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все тюнинг-файлы получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометрическом стенде. Каждая калибровка соответствует разработчику, указанному в разделе «Кем изменено» — графики характеристик могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для использования в автоспорте или вне дорог общего пользования. Обеспечьте правильную установку и не эксплуатируйте автомобиль агрессивно, предварительно не убедившись в его техническом состоянии. Продавец не несёт ответственности за неправильное использование или эксплуатацию на дорогах с нарушением норм.
Расширенная информация о продукте#
- Кривая наддува турбины переработана для swift раскрутки и линейной отдачи крутящего момента с 1 500 об/мин.
- Карты угла и количества впрыска топлива оптимизированы для точного распыления и плавного набора мощности.
- Ограничители крутящего момента и дымности подняты в пределах заводских запасов безопасности для получения дополнительных 25 Нм тяги в среднем диапазоне.
- Расход EGR перекалиброван для снижения накопления сажи и улучшения чистоты впуска.
- Пороги регенерации DPF увеличены для продления интервалов обслуживания фильтра.
- Карты обогащения при холодном пуске и стабильности холостого хода доработаны для надёжного запуска и стабильного idling.
- Таблицы адаптации 5-ступенчатой КПП согласованы для более чётких и точных переключений под нагрузкой.
➜ Скачать тюнинг-файл / Посмотреть полные характеристики