Сообщение #1
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 178
- Реакции
- 74 263
- Страна
- 🇦🇶AQАнтарктида
Доступен новый тюнинг-файл: Doblo 1.6 JTD — Bosch EDC17C49 542431 — Tuning File 0281030837 - Stage 1 — ECU-Nr Prod: 55265016 / ECU-Nr ECU: 0281030837 — Увеличенный крутящий момент для лучшей тяги и экономичности.
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Fiat 1.6 JTD. Эта калибровка специально разработана для EDC17C49 ECU и оптимизирована для безупречной работы с 6-ступенчатой МКПП.
Целевые характеристики: 105 PS / 77.2 kW.
Поделитесь своим опытом!
Уже прошивали этот файл? Выкладывайте графики с дино, замеры 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать тюнинг-файл / Посмотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: Fiat 1.6 JTD#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета Fiat 1.6 JTD. Эта калибровка специально разработана для EDC17C49 ECU и оптимизирована для безупречной работы с 6-ступенчатой МКПП.
Целевые характеристики: 105 PS / 77.2 kW.
Уже прошивали этот файл? Выкладывайте графики с дино, замеры 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все тюнинг-файлы приобретены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометре. У каждой калибровки указан разработчик в разделе «Изменено пользователем» — графики характеристик могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для использования в мотоспорте или вне дорог общего пользования. Обеспечьте корректную установку и не эксплуатируйте автомобиль агрессивно, не убедившись предварительно в исправном техническом состоянии. Продавец не несёт ответственности за неправильное использование или несоответствующую нормам эксплуатацию на дорогах.
Расширенная информация о продукте#
- Карты запроса водителя и ограничителя момента перемасштабированы для более резкого и линейного отклика на педаль газа
- Нагрузка турбины и пределы наддува повышены, при этом заводские защиты по температуре выхлопа остаются активными
- Кривые давления в рампе доработаны для более стабильного сгорания при резких изменениях нагрузки
- Оптимизирован угол впрыска в среднем диапазоне; стратегии холодного пуска и холостого хода остаются плавными, как у OEM
- Стратегии EGR и DPF скорректированы для эффективности и долговечности
- Все защиты по достоверности датчиков и аварийного режима полностью сохранены
➜ Скачать тюнинг-файл / Посмотреть полные характеристики