Сообщение #1
- С нами
- 05.11.2026
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 0
- Страна
- 🇮🇩
IDИндонезия
Привет, друзья...
Меня зовут Вили Гунаван, я из Индонезии.
У меня Chevrolet Captiva 2.0 (C140) с дизельным двигателем. Заводская мощность — 163 PS при 3,800 об/мин, крутящий момент — 360 Nm в диапазоне 1,750 – 2,750 об/мин.
Установлен ЭБУ Delphi DCM 3.7.
Я сделал на машине следующие доработки:
1. Установил спортивный воздушный фильтр.
2. Удалил вихревые заслонки из впускного коллектора.
3. Заменил DPF на прямую трубу.
4. Заменил все штатные патрубки интеркулера на алюминиевые трубы.
5. Установил спортивную выхлопную систему нештатного производства.
Можете подготовить прошивку под эти доработки (в частности, отключить DPF, EGR и вихревые заслонки, а также внести другие настройки, подходящие для моей конфигурации)?
Для чтения файла ЭБУ с машины использую Scanmatik 2 Pro (клон).
Прикрепил оригинальный стоковый файл машины и другую полезную информацию.
Спасибо.
Меня зовут Вили Гунаван, я из Индонезии.
У меня Chevrolet Captiva 2.0 (C140) с дизельным двигателем. Заводская мощность — 163 PS при 3,800 об/мин, крутящий момент — 360 Nm в диапазоне 1,750 – 2,750 об/мин.
Установлен ЭБУ Delphi DCM 3.7.
Я сделал на машине следующие доработки:
1. Установил спортивный воздушный фильтр.
2. Удалил вихревые заслонки из впускного коллектора.
3. Заменил DPF на прямую трубу.
4. Заменил все штатные патрубки интеркулера на алюминиевые трубы.
5. Установил спортивную выхлопную систему нештатного производства.
Можете подготовить прошивку под эти доработки (в частности, отключить DPF, EGR и вихревые заслонки, а также внести другие настройки, подходящие для моей конфигурации)?
Для чтения файла ЭБУ с машины использую Scanmatik 2 Pro (клон).
Прикрепил оригинальный стоковый файл машины и другую полезную информацию.
Спасибо.