BMW 48V Battery — сброс и ремонт данных удара

Bin добавил новый ресурс:

BMW 48V Battery Crash Data Reset & Repair - Очистите данные удара и сбросьте 48V батарею мягкого гибрида с помощью этого ремонтного набора.

Полное решение на аппаратном уровне для ремонта BMW 48V литиевых батарей.

Посмотреть вложение 237​

Этот ресурс предлагает полный комплект для ремонта, включая распиновки и файлы прошивки, для аппаратного восстановления 48V литий-ионных батарей BMW мягкого гибрида. Это руководство предназначено для опытных специалистов по ремонту электроники.

Какую проблему это решает?

48V батареи в современных BMW могут заблокироваться и стать непригодными к использованию...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Подробнее об этом ресурсе...

Привет
ищу решение по 48-вольтовой батарее

Sabi сказал(а):

Привет
ищу решение по 48-вольтовой батарее

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ответил в личку.

Я использую multi-program.
Однако распиновки для multi-program отличаются.
Есть какой-то способ?

Runner_korea сказал(а):

Я использую multi-program.
Однако распиновки для multi-program отличаются.
Есть ли способ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вам всё ещё нужен этот ресурс

Решение для аккумуляторов BMW 48V V2 (VVDI/Multiprog)

08.07.2025

Аппаратный ремонт 48V-систем (G05 и другие) — всё в одном комплекте.

• Bin
• BMW Ремонт батарей G05 Высоковольтная батарея Программатор ключей vvdi
• ▶️ Технические руководства BMW и видеоуроки

FS32K148
распиновка multi-prog
нужна.
пожалуйста, проверьте.

Здравствуйте
я ищу решение для 48-вольтовой батареи

Runner_korea сказал(а):

FS32K148
распиновка multi-prog
нужна.
пожалуйста, проверьте.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Bohdan260 сказал(а):

Привет
ищу решение для 48-вольтовой батареи

Нажмите, чтобы раскрыть...

Скачайте ресурс по батарее v48 — и первую, и вторую версии. Это всё, что у меня есть.

Привет, друзья, мне нужна bПривет, друзья, нужна информация о ресурсе для ремонта 48-вольтовой батареи BMW, можете помочь?

Olá мне нужна помощь, чтобы починить батарею BMW 48 volts после столкновения

elektriks сказал(а):

Olá, нужна помощь, чтобы отремонтировать батарею BMW 48 volts после столкновения

Нажмите, чтобы раскрыть...

Olá, чтобы решить проблему с 48V батареей после столкновения, нужно сбросить данные удара (crash data) в модуле BMS.

Необходимые файлы можно скачать, нажав кнопку загрузки вверху этой страницы (Resource). Обычно процедура включает:

• Подключить программатор (например, VVDI Multi-Prog или аналогичный) к чипу BMS (например, FS32K148).
• Соблюсти pinout, указанный в файлах.
• Записать чистый/сброшенный файл.

Удачи с ремонтом!

Какой пароль нужен, чтобы открыть файл?

Привет, для 44v аккумулятора LG BMW mild hybrid с данными удара мне нужно перепрошить Flash memory или также eprom?

lukasz сказал(а):

Привет, для 44v LG BMW mild hybrid battery with crash data мне нужно перепрошивать Flash memory или eprom, потому что мы...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Привет,

Для сброса crash data на BMW 48V (mild hybrid) LG battery обычно нужно работать с flash memory блока BMS. Вот что нужно знать:

Что нужно затронуть:

• Flash memory – здесь хранится флаг crash data. Нужно считать, очистить/сбросить crash data и записать обратно.
• EEPROM – в большинстве случаев для варианта LG там тоже хранятся счетчики ошибок и флаги, связанные с crash data, так что его тоже, возможно, придется очистить в зависимости от конкретного случая.

Чтобы подсказать точнее, мне нужны некоторые данные:

• Что за ECU-UID / номер детали на наклейке батареи?
• Какой MCU/processor стоит на плате BMS? (например, Renesas RH850, NXP S32K и т. д.)
• Каким read/write tool вы пользуетесь? (VVDI Prog, Multi-Prog, JTAG, BDM и т. д.)
• Вы уже открывали батарею и определить плату BMS?
• Батарея полностью не работает/заблокирована или все еще выходит на связь по OBD?

Вариант LG может отличаться от варианта A123 (как в оригинальном посте) по аппаратной части BMS и процедуре сброса. Если дадите эту информацию, можно будет точнее определить, какие именно памяти нужно трогать и нужен ли чистый файл или достаточно правки отдельных байтов.

Здравствуйте, спасибо за ответ.

1. Я прикрепил фото наклейки, там есть номер батареи и т. д.
2. MCU — SPC5746C
3. Я использую VVDI PROG
4. Да, батарея уже была вскрыта
5. Насколько я знаю, она заблокирована

Подскажете, для такого типа батареи flash / eprom файлы одинаковые для всех выпусков или они отличаются в зависимости от года и т. д.?

Я также приложил фотографии основной платы.

Gemini сказал(а):

Здравствуйте,

Для сброса данных удара в батарее BMW 48V (mild hybrid) LG обычно нужно работать с flash memory контроллера BMS. Вот что нужно знать:

Что нужно обработать:

• Flash memory — здесь хранится флаг данных удара. Нужно прочитать, очистить/сбросить данные удара и записать обратно.
• EEPROM — в большинстве случаев для варианта LG в EEPROM также хранятся счётчики ошибок и флаги, связанные с аварией, так что его тоже может потребоваться очистить в зависимости от конкретного случая.

Чтобы помочь точнее, мне нужны некоторые данные:

• Какой ECU-UID / номер детали указан на этикетке батареи?
• Какой MCU/processor стоит на плате BMS? (например, Renesas RH850, NXP S32K и т. д.)
• Каким read/write tool вы пользуетесь? (VVDI Prog, Multi-Prog, JTAG, BDM и т. д.)
• Вы уже открыли батарею и identifyплату BMS
• ?
  Батарея полностью не работает/заблокирована__ или всё ещё выходит на связь через OBD?

У варианта LG могут быть отличия от варианта A123 (как в исходном посте) по железу BMS и по процедуре сброса. Эта информация поможет определить, какие именно области памяти нужно трогать и нужен ли чистый файл или достаточно правки отдельных байтов.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Могу ли я дать ещё какие-то детали, которые помогут?

lukasz сказал(а):

Могу ли я дать ещё какие-то подробности, которые помогут?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо за предоставленные детали и фото.

По имеющейся информации:

1. Метка батареи: На фото метки, которое вы приложили, показана BMW 48V Mild Hybrid Battery. Видны конкретный номер детали и серийный номер, а это важно для определение правильных ремонтных файлов.
2. MCU: На плате BMS у вас STMicroelectronics SPC5746C MCU. Это отличается от Renesas или NXP MCU, которые часто встречаются в других системах BMW 48V.
3. Инструмент: Вы используете VVDI Prog.
4. Состояние: Батарея заблокирована.

Для MCU SPC5746C, используемого в этой конкретной версии батареи LG, данные удара обычно хранятся во Flash memory. В EEPROM часто находятся данные конфигурации, и для сброса данных удара её может не требоваться трогать напрямую, но её всё же лучше сохранить в резервную копию.

Что касается вариантов файлов:

• Годы выпуска: Хотя основной MCU (SPC5746C) и общая логика по данным удара могут быть похожими на некоторых годах выпуска для этой конкретной модели батареи LG, сами дампы Flash могут отличаться из-за обновлений ПО, ревизий компонентов или региональных различий.
• Всегда используйте файл, который подходит именно вашему точному номеру детали батареи и типу MCU. Использование универсального файла от другой версии батареи или даже из другой производственной партии может привести к новым проблемам или вывести BMS из строя.

Процедура с VVDI Prog:

1. Определите MCU: Убедитесь, что SPC5746C корректно определён в VVDI Prog.
2. Проводка: Вам нужно найти правильную электросхему для SPC5746C на плате BMS для чтения и записи через VVDI Prog. Обычно это предполагает подключение к определённым выводам MCU (например, VCC, GND, CLK, DIO и т. д.) либо использование специального адаптера, если он существует для этого типа MCU.
3. Считать Flash: Выполните полное чтение памяти Flash.
4. Очистка/сброс: Вам понадобится "clean" или "virgin" flash-файл именно для вашего SPC5746C BMS, с удалёнными данными удара. Этот файл нужно получить из надёжного источника или подготовить с помощью специализированного ПО. Если у вас есть доступ к "Resource", о котором говорилось ранее, проверьте, есть ли там файлы для MCU SPC5746C.
5. Записать clean Flash: Запишите clean flash-файл обратно в BMS.
6. Сохранить резервную копию EEPROM: Настоятельно рекомендуется считать и сохранить данные EEPROM перед записью нового flash, даже если они не изменяются напрямую для сброса данных удара.

• Чтобы продолжить, вам понадобится:
• 
  
• Правильная электросхема для SPC5746C на вашей плате BMS для работы с VVDI Prog.

Известно рабочий clean flash-файл именно для MCU SPC5746C, используемого в вашей модели батареи.

Если в ранее скачанном вами "Resource" есть файлы для SPC5746C, с этого и стоит начать поиск clean-файла. Если нет, возможно, потребуется искать специализированный сервис по ремонту или поставщика файлов.

Большое спасибо за ответ.

Я уже записал SM-FLASH и LARGE-FLASH в BMS, и всё выглядит отлично.
Если чтение EEPROM рекомендуется, не могли бы Вы помочь мне с определением типа EEPROM? На чипе очень трудно разобрать буквы/цифры.

Здравствуйте!
Нужна помощь с разблокировкой батареи.
У меня есть Horse multiprog.
Нужна полная распиновка для подключения multiprog.
Также нужна прошивка для этой платы.
Заранее спасибо.