Описание
В этом руководстве описано проверенное решение для диагностического кода неисправности (DTC) U012100 — «Потеря связи с блоком управления антиблокировочной системой тормозов (ABS)», который может появиться в блоке управления трансмиссией VGSNAG3 (9G-Tronic).
Эта ошибка часто возникает после отключения системы предупреждения о фронтальном столкновении (FCW) на дизельном Mercedes-Benz W205, поскольку коробка передач всё ещё ожидает определённые сигналы по шине CAN, связанные с системой FCW. Описанная ниже процедура корректирует вариантное кодирование коробки передач и устраняет этот конфликт.
Важные предварительные условия
• Автомобиль: Решение подтверждено для дизельного Mercedes-Benz W205 со штатной системой предупреждения о фронтальном столкновении (FCW). Оно не подходит для автомобилей, оборудованных Distronic/DTR+.
• Инструменты: Необходимо использовать инженерное программное обеспечение Mercedes-Benz (например, Vediamo или DTS Monaco) с совместимым диагностическим интерфейсом (например, C4/C5/C6).
• Знания: Это продвинутая процедура. Вы должны разбираться в SCN/вариантном кодировании и понимать связанные с ним риски. Неправильное кодирование может привести к неисправности коробки передач.
Пошаговая процедура
1. Удаление FCW из конфигурации автомобиля:
Подключитесь к автомобилю. В модулях EIS_222 (электронный замок зажигания) и IC_222 (комбинация приборов) выполните необходимое кодирование, чтобы полностью отключить систему предупреждения о фронтальном столкновении.
2. Подключение к модулю VGSNAG3:
Установите прямое соединение с блоком управления трансмиссией (VGSNAG3).
3. Разблокировка TCU:
Перед записью любых изменений необходимо сначала отправить команду на разблокировку модуля VGSNAG3 для вариантного кодирования.
4. Доступ к вариантному кодированию для разработчиков:
Перейдите в раздел вариантного кодирования и выберите правильный домен, чтобы включить запись: «[000] Entwicklung Variantencodierung VGSNAG3 Reset Write".
5. Изменение битов CAN:
Найдите в списке следующие два фрагмента внутреннего кодирования. Как показано на изображении ниже, измените их значения со стандартных на «INAKTIV».
(Здесь следует вставить изображение vgsnag3.JPG)
• CAN_1_Bit_06
• CAN_1_Bit_14
6. Запись кодирования и полный сброс:
Запишите новое кодирование в модуль. После успешного завершения записи выполните полный сброс блока управления. Самый эффективный способ — отключить аккумулятор автомобиля на 5–10 минут.
7. Финальная проверка:
Подключите аккумулятор и удалите все коды неисправностей во всех системах автомобиля. Запустите двигатель, затем снова считайте DTC в модуле VGSNAG3. Ошибка U012100 теперь должна исчезнуть.
Отказ от ответственности
• Источник информации: Это руководство основано на информации, собранной из общедоступных источников, и предоставлено в образовательных целях.
• Ответственность пользователя: Изменение кодирования автомобиля — это продвинутая процедура, сопряжённая со значительными рисками. Пользователь самостоятельно несёт всю ответственность за любые действия, выполненные на основании этого руководства. Авторы публикации и администрация форума не несут ответственности за любой ущерб оборудованию или автомобилю, который может возникнуть при выполнении этих инструкций. Действуйте осторожно.
Эта ошибка часто возникает после отключения системы предупреждения о фронтальном столкновении (FCW) на дизельном Mercedes-Benz W205, поскольку коробка передач всё ещё ожидает определённые сигналы по шине CAN, связанные с системой FCW. Описанная ниже процедура корректирует вариантное кодирование коробки передач и устраняет этот конфликт.
Важные предварительные условия
• Автомобиль: Решение подтверждено для дизельного Mercedes-Benz W205 со штатной системой предупреждения о фронтальном столкновении (FCW). Оно не подходит для автомобилей, оборудованных Distronic/DTR+.
• Инструменты: Необходимо использовать инженерное программное обеспечение Mercedes-Benz (например, Vediamo или DTS Monaco) с совместимым диагностическим интерфейсом (например, C4/C5/C6).
• Знания: Это продвинутая процедура. Вы должны разбираться в SCN/вариантном кодировании и понимать связанные с ним риски. Неправильное кодирование может привести к неисправности коробки передач.
Пошаговая процедура
1. Удаление FCW из конфигурации автомобиля:
Подключитесь к автомобилю. В модулях EIS_222 (электронный замок зажигания) и IC_222 (комбинация приборов) выполните необходимое кодирование, чтобы полностью отключить систему предупреждения о фронтальном столкновении.
2. Подключение к модулю VGSNAG3:
Установите прямое соединение с блоком управления трансмиссией (VGSNAG3).
3. Разблокировка TCU:
Перед записью любых изменений необходимо сначала отправить команду на разблокировку модуля VGSNAG3 для вариантного кодирования.
4. Доступ к вариантному кодированию для разработчиков:
Перейдите в раздел вариантного кодирования и выберите правильный домен, чтобы включить запись: «[000] Entwicklung Variantencodierung VGSNAG3 Reset Write".
5. Изменение битов CAN:
Найдите в списке следующие два фрагмента внутреннего кодирования. Как показано на изображении ниже, измените их значения со стандартных на «INAKTIV».
(Здесь следует вставить изображение vgsnag3.JPG)
• CAN_1_Bit_06
• CAN_1_Bit_14
6. Запись кодирования и полный сброс:
Запишите новое кодирование в модуль. После успешного завершения записи выполните полный сброс блока управления. Самый эффективный способ — отключить аккумулятор автомобиля на 5–10 минут.
7. Финальная проверка:
Подключите аккумулятор и удалите все коды неисправностей во всех системах автомобиля. Запустите двигатель, затем снова считайте DTC в модуле VGSNAG3. Ошибка U012100 теперь должна исчезнуть.
Отказ от ответственности
• Источник информации: Это руководство основано на информации, собранной из общедоступных источников, и предоставлено в образовательных целях.
• Ответственность пользователя: Изменение кодирования автомобиля — это продвинутая процедура, сопряжённая со значительными рисками. Пользователь самостоятельно несёт всю ответственность за любые действия, выполненные на основании этого руководства. Авторы публикации и администрация форума не несут ответственности за любой ущерб оборудованию или автомобилю, который может возникнуть при выполнении этих инструкций. Действуйте осторожно.
